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** 武蔵野線の旅 [#j8dcbd95]
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今日は松戸で打ち合わせがあった。普段なら車で行くところなのだが、松戸なら武蔵野線に乗られるじゃん、ということで電車で行くことにした。じつはボクは武蔵野線が好きなのである。理由はまず本来は貨物路線だと言うこと。普段あまり見られない貨車や電気機関車、ディーゼル機関車を見ることが出来るのだ。ただし、ボクはべつに鉄ちゃんではない（ぉ&br;
それといろんな電車と接続していること。東京都心から放射状に伸びる様々な電車に接続しているので、いろんなお客さんを目にすることが出来ておもしろいのだ。&br;
そして三つ目は車窓からの景色である。武蔵野線と交差する道路をボクは良く通るのだが、車の視点ではなく、高架の視点から知っている景色を眺めるというのも、また楽しいのである。

さらにもう一つ、C's ware に勤めていた頃、この武蔵野線を使って浦和に出ていたのである。&br;
なのでいろいろ懐かしいというのもある。

まずは保谷駅から秋津駅へ。&br;
西武池袋線も使わないうちに新しい車両なんかが増えてて、乗り心地も格段に良くなっているねぇ。そして秋津駅前も駅に接しているビルが新しくなって、小さなアーケードも出来ていた。ボクガ良くエロ漫画を買っていた本屋さんはどこに行ってしまったんだろう（笑）。&br;
一方の武蔵野線の新秋津駅はそんなに変わっていなかった。ドムドムバーガーがなくなたくらい？（ぉ&br;
そう、C's ware に行ってた頃は新秋津駅の隣にドムドムバーガーがあったのよ。今はドトールになっていた。

それからあとはえっちらおっちらと松戸に向かってひたすら武蔵野線が走っていく。西武線から乗り換えると、古い車両なので乗り心地の悪さにまず驚く（笑）。うるさいし、ゆれるし、下からの振動も大きい。でもそれがいいのだ。&br;
途中、二カ所も貨物基地があり、それを見ているだけでも楽しい。&br;
東武東上線、埼京線、京浜東北線、東武伊勢崎線、そして常磐線と接続できる。なので武蔵野線自体、結構混んでいるのだ。そしてこれらの電車と交差するたびにたくさん降りるんだけど、結局、たくさん乗ってくるので、人は全く減らない。昼下がりだというのに、結局ボクは座ることが出来なかった。もっとも座る気はなかったけど。

一番印象に残ったのは越谷レイクタウンという駅。新設されたらしく、ピカピカで、駅の改札からそのままイオン・レイクタウンへ。このイオン・レイクタウンは今のところ日本一巨大なショッピングモールらしい。道路とかも高架から見下ろす限り作り立てで、すごい整備されていて、ショッピングモールを取り巻くように作られている。&br;
しかし個人的に疑問なのが「レイクタウン」という名前である。湖って……池じゃん（笑）。しかも調整池じゃん。とか、いろいろ突っ込みたいところはあったりする(^^;

まぁ、こんど車でも来てみよう。でもウチから越谷ってすっごい行きにくいんだよね。しかも混む道路ばっかり。昼間時間がとれたらかなぁ……。

そんなわけで、武蔵野線の旅、楽しかった！&br;
けどやっぱり車の方が楽だわぁ＜ヲイ！&br;
ちなみに驚いたのが運賃。1060 円もしたよ！ 往復で 2120 円だよ！&br;
むむぅ、請求書出してもいいですか？（ぁ

-秋津駅の本屋はよかったですよね～。あの素晴らしい品揃え。学生時代お世話になりました。（笑）&br;あの本屋はアーケードの中の本屋になったはずです。独立系から系列店になってしまったから少々つまらないです。&br;その代わり、新秋津駅側の線路に近い道の本屋があの店ほどではないにしろ、尖ってがんばってます。&br;久しぶりにあの辺散歩したいなぁ。 -- [[へぽかる]] &new{2010-10-15 (金) 00:57:16};
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