車がいよいよヤバい#ref(): Usage:([pagename/]attached-file-name[,parameters, ... ][,title]) 愛車がいよいよいろんなところで悲鳴を上げ始めた。愛車がいよいよいろんなところが悲鳴を上げ始めた。 まぁ、ちょっと前からなんだけど。 ちなみに今の走行距離は、19 万 8000km。 まず、エアコンをつけるとガラガラ言うときがある(笑)。それからクラッチがそろそろ寿命(前回の交換から 12 万 km 程度走った)、タイミングベルトの交換時期、アルミホイールのゆがみ、クラッチ・オイルの漏れ。まぁでもこの辺は部品の交換で済む。問題はエンジンオイルだ。 まず、エアコンをつけるとガラガラ言うときがある(笑)。それからクラッチがそろそろ寿命(前回の交換から 12 万 km 程度走った)、タイミングベルトの交換時期、アルミホイールのゆがみ、クラッチ・オイルの漏れ。まぁでもこの辺は部品の交換で済む。問題はエンジンだ。 前回のオイル交換から 3000km 走ったのだが、エンジン・オイルが 1L も減っていた。 どこかで漏れているのか、それとも燃料と一緒に燃焼されてしまっているのか。 エンジン・オイルが一緒に燃焼している状態の場合、排ガスに独特の臭いが混じるのだが、その臭いはしないので、それはないと信じたいがとはいえ 20 万 km ともなると、エンジンのオーバーホールという言葉も見えてくる。 エンジン・オイルが一緒に燃焼している状態の場合、排ガスに独特の臭いが混じるのだが、その臭いはしないのでそれはないと信じたい……とはいえ 20 万 km ともなると、エンジンのオーバーホールという言葉も見えてくる。 ちなみにこれら全部をするとなると、ざっと簡単にディーラーに見積もってもらった 80 万円となった。 ちなみにこれら全部をするとなると、ざっと簡単にディーラーに見積もってもらったら 80 万円となった。 80 万円……う~む、これはかなり悩む数字だ。 しかもエンジンのオーバーホールとなると 1 ヶ月ほど車を預けることになるらしい。 その間、ホンダは車を貸してくれるらしいが、さすがに無料ではないとのこと。 はてさて、どうしたものか。 はてさて、どうしたものか。 ちなみに 10 万 km を迎えたのは 2007/3/18 のようである。 下の曲はネットで見つけた曲。けっこうかっこよかったので、採用(ぁ。オール・ソフトウェア・シンセっぽい。ジャンル的にはトランスにロックを足したような感じ? 違うか(ぁ |