トヨタのハチロクに思う
トヨタがハチロク を発表した。結構前だけど（汗）。MR-S 以来の久々のトヨタのスポーツカーである*1 。
ボクはいわゆるスーパーカー世代なのでこういう車は大歓迎なんだけど、気になったのがトヨタ曰く「クルマ離れが進む若年層にアピールしたい」と言うことだってことで、そのことについて色々書こうと思ったんだけど、どうやら別にトヨタ自身もそうは言ってないっぽい。
朝日新聞の記事でも「若者の『クルマ離れ』を食い止める」とは書いてあるものの、それをトヨタが言ったとは特に書いてない。この一文がトヨタから出たものなのか、それとも記事を書いた人間の言葉なのかはよくわからなかった。また、こんな記事も見つけた。
あぁ、なんだやっぱり中の人はそう思っていたのか、と思い直した。
ボクが気になるのは、若者は車を本当に必要としていないのかどうかと言うこと。たしかに若者のメカ離れはけっこうすごいなと思う。ボクが観察した範囲では、小学生なんかでも、自動車とか電車とか飛行機とかよりも女の子に目が行っている。スゲー！ ボクが小学校の頃なんか異性なんかまったく眼中になかったよ……いやまぁ、小学校に上がる前は色々あったんだけどね。小学校の時も 3, 4 年の時にいろいろあった……今思うとほんと恥ずかしくてしようがないわ＜書いてて色々思い出したらしい
あともう一つ、ボクが期待しているのは EV だ。駆動がモータになるといろいろなことが変わる。そもそもオイル系はかなり減るし、ギヤなどの部品点数も大幅に減る。レシプロ・エンジン自体かなり複雑な駆動部分が存在する反面、モーターはそれよりもだいぶ仕組みは簡単だ。
いつも助手席で失礼しています。自分ではあまり運転しませんでしたが、大学時代から２０代前半あたりまでは中古車で色々行きましたねえ。金はなかったが、暇と体力だけはあったあの頃。それまで旅のツールは鉄道しかなかったから、車に乗るようになって急にレールのない自由を手に入れて一歩大人になれた気がしました。 やっぱりたまきん の言うとおり、車を使って楽しむイメージが希薄なんでしょうか。個人的には女性を口説くツールとしての効力が減退したのが大きいような。９０年代ならスープラあたりでも、女子大付近をうろついていれば簡単にナンパ出来たもんなあ(笑） -- 龍英
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