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2008年 09月 の Diary
IE4 を導入するとエクスプローラもそのように設定することができた。
つい何も考えずにエクスプローラのウィンドウをクリックしてしまって、重いファイルの読み込みを開始してしまったり、全然関係ないアプリを起動してしまったりしたことが何度もあった。それでもシングル・クリックの使いやすさに慣れてしまっていたため、ずっと使っていたのだが、64bit OS を入れたのを機に、ダブル・クリックに設定してつかってみている（じつは牛久機からダブル・クリック設定である）。 やっぱりみんなダブル・クリック設定で使っているのかなぁ？？
#comment 28
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| コンピュータ | エクスペリエンス インデックス |
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#comment
というわけで、職場 64bit 化作戦を敢行すべく、秋葉原に向かった。
残念ながら会社の Prescott は E64MT 非対応。
さらにもう一つの決断がボクにはあった。というのも、ボクはずっと 1 ダイに 2 コア乗った 64bit に最適化されている Intel の CPU を待ち望んでいたわけだが、次に出る Core i7 は Pentium 4 のチームが開発を行う。C2D シリーズとは開発チームが違うのだ。
そしてこなれるのに半年はかかるだろう。となると、今年の 12 月に発売されたとしても、ボクがマシンを新調できるのは 2009 年の半ばと言うことになる。
さらに今回、9/11 マスターの開発で現在の開発機がとことん遅くて話にならなかったため、買い換えは急務であると痛感したのであった。
そこで以下のようなプランを立てて、秋葉に行ってきたのである。
ビデオカードは 3D ゲームをやるわけではないので、正直 1 万 5000 円以下のテキトーなやつ。ケースは HDD をマウントするところがケース本体から外れるやつならなんでも、というかなり刹那的な判断ではあったが、上記のプランさえ確り守られていれば、開発はかなり楽になるだろうと思う。
そして HDD は Western Digital の VelociRaptor を買おうかと思ったのだが、300GB が 33,000 円……というわけで、あきらめ。
苦労したのはメモリ。PC10600 の 2GB が 10,580 円のを探していたのだが、知っている店ほぼ全て回ってこの値段帯は売り切れ……orz
これは泣いた。
正直途方に暮れた。
仕方がないので 4GB で妥協。
その後、江古田の事務所に行こうかと思ったのだが、あそこは商店街が活動している時間帯はとてもじゃないが車が入れないので、いったん家に戻ることにした。
買ったものは車のトランクに入れっぱなし。
とりあえず家で仕事なんかをしたり、休日なので何となく過ごしていたのだが、夜 21 時には家を出て事務所に行って、それから組み立てて、OS 入れて……なんだかんだで朝までかかるなぁなんて事を思っていたのだが、ふとあることに気づいた。
HDD 買ってネェｗｗｗｗ
いやね、買いそうになったことはあるのよ。とある店で、10000 円台のメモリを見つけて、そこで一緒に HDD も注文したのはいいんだけど、そのメモリが 1GB x 2 枚の 2GB ってのがお金を払うときに気づいて、キャンセルしたのね。
で、その後もメモリは探し続けていたんだけど、HDD のことはすっかり頭から抜け落ちて買ったものと勝手に認識してしまっていたのだった。
落ち着けヲレ！
というわけで、この日は深夜にとりあえずパーツを事務所に運び込んだだけで終わったのであった（涙）。
#comment
今日は牛久さんの所に行ってきたんだけど、牛久さんの所に置いてある開発機は 64bit の Windows Vista が入っている。非常に速くて起動なんかもサクサクで動作上はなんの問題もないのだが、基本的な操作でお世話になっているエクスプローラ拡張メニュー
が 64bit に対応していないというのが致命的だった。
この「エクスプローラ拡張メニュー」というツールは新しいファイルだけコピーしたり、ファイル名をクリップボードにコピーしたり、コピー先のドライブの空き容量を教えてくれたりとゲーム開発をする上でなくてはならない超重要なツールなのである。
コイツのおかげでボクの作業というのはかなり効率化している。
だから 64bit にしたとき、これが対応していないので、64bit で使い続けられるかどうか不安になったほどである（その当時の日記）。
というわけでこれで増々 32bit である理由がなくなった。
江古田事務所の開発機も 64bit にしてしまおう。ちょうど明日は秋分の日。
開発も一段落したし、64bit の Windows Vista を入れてみようと思う。
#comment
離婚した親父が狭山に住んでいる。時折行くことがあるのだが、彼はボクと違って一般人なので、昼間起きて夜寝る生活をしている。つまりそこに行くときは昼間ということになる。
狭山への道は県道 50 号が激しく渋滞（過去の経験だと、このへん）。さらに所沢まで行くのに使う所沢街道は、昼間は終始ノロノロだ。正攻法でいくと、狭山まで 2 時間かかってしまうのだ。
これは何とかしたい。
そこで考えついたルートが、裏道を駆使して志木街道に出て、そこから小金井街道を終点まで行き、そこから北に昇って、まだ作り途中の 4 車線道路を北上。それから中富辺りから県道 50 に抜けるという方法をとったのだが、このルートが意外と正解。
県道 50 に抜けた地点で 50 分だった。が、しかし入曽から続く渋滞にそのままハマり、その後も狭山駅手前までノロノロ運転。結局 1 時間 10 分かかってしまった。
帰りもこの県道 50 がひたすら渋滞。やはりこの県道 50 をなんとか回避しなければならない。
とはいえ 50 分近くの時間短縮は有り難い。今度は中富で曲がらずにもっと北に出て、東側を回って来ようと思う。って次行くのはいつかわからんけど（ぉ
っていうかさ、カーナビってほんっと役に立たないよな。
こういう大きな迂回ルートっていうのはまったく示さない。しかも VICS の情報はやはりどうしても遅い。渋滞だと思って行ってみたら、渋滞じゃない場合が多い。これはいわゆる高速道路や主要幹線道路のように、渋滞時間が長い場合には有効だが、30 分渋滞していて、しばらく解消。今度は 10 分～ 20 分渋滞というような小さな県道・都道のような場合には全く対応できていない。
結局はその土地全体の道路の仕組みと流れを理解していないと、今回のような 50 分も短縮できるルートを見つけることは出来ないだろう。
#comment
企画 
とりあえず新規プロジェクトの細かい予算表とかスケジュールとか作っていた。
これで各外注さんの値段もほぼ決まる。
この新規プロジェクトは、6/14 に書いた企画書のものである。
そして 8/10 に原画家さんも決まった。
と言うわけで、たまきんのオリジナル企画が実際の商品プロジェクトとして正式に動き始めたのでご報告。
発売は 2009 年夏か秋。
まだ先は不透明な部分が多いし、様々な邪魔が入るかもしれないので何とも言えないが、いちおう予算も配分され、スタートとなった。
ボクが担当するのは企画・シナリオで、出来れば全文、自分で書きたいと思っている。
予想されるシナリオ容量は 2MB。
1 年もあれば 5MB 以上あるテキストを用意したいが、予算と他の仕事もたくさんあるため、この辺が妥当かなぁという感じだ。
たまきん節は「いろは」同様、薄めだと思う。ご都合主義もかなり入ると思われる。が、隠し味はとことん入れるつもりで、受け手がうまいことそれに乗ってくれればいいなぁと思っている所である。
とりあえずは資料集めと、原画家さんへの指定作りをボチボチと始めて、本格的に動き出すのは来年頭だと思われる。
こちらは同人と違ってデータは全て会社のものになるので、このプロジェクトに関する話題は TAMA Networks ではあまり扱えないが、進捗報告なんかは時々していこうと思う。
さて、同人の方も動かし始めないとなぁ。
なんか創作意欲が今年に入ってからは、いつにもまして強い気がしている。
#comment
ここ最近、日記のコメント欄によくわからないアルファベットの書き込みが頻発していたんだけど、ついに根負けしてコメントのプログラムを書き換えて書き込みできないようにしてしまった。ただその処理方法にちと問題があって、ただ単にマルチバイトの文字が入ってないとはじくようにしただけなのよねぇ……orz
コメントをベイズ解析とかするしかないのかしら……。
PukiWiki Plus! についている spam 対策ではブラックリスト制でキリがないし、なんとかならないかねぇ。
#comment
とりあえず、写真アップ！
現在、冷やし中。
皆さんもぜひこちらからご注文を！
で、とりあえず「キムチ」と「たこやき」を飲んでみた。
キムチは蓋を開けただけで、キムチの元の臭いがしてくる。
そして味は最悪……orz。
キムチの元を水で薄めて、そこに無理矢理炭酸と砂糖を混ぜたような味で、正直後味もかなりきつい。
次にたこ焼きだが、こちらは開けるとソースと紅ショウガの臭い。
味はなんだかよくわからなかったというか、おたふくソースの甘みが後味に来るんだけど、それがなんかニッキ水のような感じ。こちらは飲めないわけではないが、やはり不味いことには変わりない。
というわけで、予想通り！！
| 北海道シリーズ | キワモノ・シリーズ |
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#comment
なんか無駄に時間を過ごしている！
気付くと朝になっていたりする！
仕事せねば！
無気力病がやってきた。
同人ソフトもずっとほったらかしだしなぁ……。
くそう。
次のプロジェクトのスケジュール表とか予算表とか……一応出来てはいるんだけど、もうちょっと細かくしないといけないしなぁ。
あと CG ！
CG さんを探さないとなぁ。とりあえず固定で働いてくれる人。
そして CG 外注チーム。
原画家さんが決まっても CG さんがいないとどうしようもない。
というわけで、CG さん募集中～～～～～。
#comment
大鷹ラーメン最後の味となる赤鷹を食ってきた。っていうか、この所ホントにラーメン率が高いな！ まぁでもこれでたぶん最後（笑）。そして大鷹ラーメンはもう行かないｗｗ＜ヲイ
赤鷹はとんこつ醤油。
こちらも塩に較べるととんこつのコクがよく出ていて、炒め野菜ともマッチしていて悪くなかったが、出汁やとんこつとのマッチングでは味噌（青鷹）の方が美味しいと思った。よくよく思い出してみると、券売機も青鷹・赤鷹・白鷹の順番で並んでおり、おそらくお店的には青鷹が一押しのではないかなぁと思う。
ところで、アフィリエイトにさ、「スポンサードリンク」って見かけるじゃないですか！！
ボクはね、てっきり、コカコーラとか UCC とかポッカとかサントリーとかダイドーとか、そういうところがそのサイトのスポンサーなのかと思ってました！！
スポンサー・ドリンク！
んで、何となくそのリンクの内容を見てみたら、自動車保険だったりマンションだったり IBM だったり色々するのさ。なんで
スポンサード・リンク！
だったのね……orz。
ed だったのね！！！
ヲレってバカだな……＜いや今頃言うことではないかもしれないがっ！
給油：49.0L（走行距離：495.6km／燃費：10.114285km/L）
単価：176 円 /L（ハイオク、エッソ、東京都杉並区久我山）
#comment
土曜日日曜日と人並みの生活が送れたので、月曜から後回しにしていた仕事を片付けることにする。まずはウェブサイトのユーザーサポート情報。先週の木曜日にマスターしたソフトの発売日までに、ユーザーサポートのページを作っておかなければならない。
今回はネットのみのサポート。
それから外注費の計算。
先週マスターのソフトは、シナリオ・ライターが 4 ヶ月近く〆切をぶっちしたあげく、取り上げという事態となってしまったため、いろいろと外注費がかさんだ。また最後は巻き返しを図るために、たくさんの外注さんに仕事を発注したため、どれにどれくらいかかっているかを再計算しなければならなかったのだ。
予算オーバー分もこの際だからバラしてしまおう。こういう話ってたぶんあんまり触れられないだろうから。
ざっと計算して、外注費のオーバー分は 300 万円くらいだ。本数に換算すると 682 本分となる。
この他にも事務所の維持費は別途かかっているが、これは別のプロジェクトも動いているので、そちらとの折半となるため、正確な数字を出すのは難しいが、先ほどの金額とあわせてだいたい 500 万円くらいオーバーしたと考えて良い。
まずシナリオ。コイツは本来のライターが書かなかった分とボクが手伝った分を除いた量がそのまま外注費となった。
次に CG。本来担当してくれるはずの CG 外注は、こちらのプロジェクトが遅れたため、スケジュールが合わなくなり、断られ、塗り直しになってしまった。
さらに原画。こちらもシナリオ・ライターの指定が遅れたため、原画家さん本人の手では足りなくなり、アニメータさんを起用した。
そして最後に音声関係。シナリオがぎりぎりだったため、比較的スケジュールの融通が利き、録り直しをしなくてもよいベテランの声優さんを起用することとなり、高く付いた。
そんなこんなで約 300 万。そしてシナリオ・ライターとボクは固定の給料なので伸びた分がそのまま開発費となってしまう。ただしボクは別のプロジェクトもやっているのでその限りではないが。
さらに電気代、家賃などが計上され、500 万というわけである。
江古田駅の北口にあるラーメン屋である。
昭和の香りがするラーメン屋でけっこう年季の入った店舗（ある意味、汚い店）だが、こういう雰囲気は嫌いではない。いつも行こう行こうと思いつつも、ついつい他の店に入ってしまうのだが、今日は一人だったので行ってみた。
東京ラーメンと書いてあったので醤油かなぁと思ったんだけど、ボクがイメージする醤油ラーメンとは違って、醤油一辺倒というよりは油が濃いめで、醤油の味はだいぶ薄まっている気がした。
それでも昨今の凝っているラーメンと較べると物足りないかもしれないが、スッキリしていて逆に良いと思う。値段も 380 円。牛すじ丼とセットで頼んでも 650 円。実に良心的な値段であるっていうか、使っている材料とか料理の懲り具合も値段相応だと思う。
| 大番ラーメン | 牛すじ丼。全然丼じゃないｗ | ジャンボ餃子 |
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皆さんは日々のインターネット・ブラウザの扱いってどんな感じですか？
ボクの場合は、PC を使っている間ほとんど起動している。と言うのもプロジェクトの指定や指示、資料などは全てウェブ上にまとめてあるため、何か仕事をするにしてもその指示サイトを見ながら作業をするからだ。
他にも息抜きや何か調べ物をするときも常にブラウザを使う。そのため、PC が起動している時間ほとんどブラウザは起動しっぱなしなのである。
で、ここ最近というか 2000 年からこっち、いろいろ困っているのがアフィリエイトのリンクである。ブログやニュースサイト、ありとあらゆるサイトが広告を載せている。しかもひどいと記事以外、ほとんどがクリックできるようになっていて何かしらの広告がはっつけてある。
何かのきっかけでブラウザから別のアプリに切り替えたとき（たとえばメールソフトとか）、そこからブラウザに戻ろうと、後ろ側に少し見えているブラウザのウィンドウをマウスでクリックしたとき、そこがたまたま広告バナーだったりすることがよくあるのだ。
「ああっ、めんどくさい！」
_blank が指定されていれば新しいタブを閉じ、指定していない場合は戻るボタンで前のページに戻らなければならない。っていうか、みんな欲出し過ぎ。安心してクリックできる場所が全然ないじゃないか（汗）。
そんなわけで、不本意にも広告を踏んでしまうことが結構あるのだ。
まぁその人の収入源になっていると思うので、別に悪い気はしないけど、戻ったり閉じたりするのが面倒なのだ。しかも最近の商業サイトは凝っているから、広告をクリックしたあと、ブラウザが操作できるようになるまでに何秒か待たされたりして、イライラするのよ～～～～！
でもウチのサイトもそうだけど、スクリプトに頼ると結構クリックできる場所って増えてしまうなぁとは思う。TAMA Networks も決してクリックできる場所が少ないわけじゃない。
ボクは基本的に IE しか使っていないわけだけれど、ブラウザが非アクティブからアクティブに切り替わったときは、アクティブになるだけでクリックされた場所は有効にならなければ問題ないのにねぇ……。IE8、その辺はどうなんだろうか？
そもそもさ、偶然クリックしたその先が悪意のあるサイトだったらどうするんだ！＜他人のせいにするな
#comment
というわけで、借りていた「ホンダ ストリーム RSZ」のちょっとした感想を。
この車は 5 ナンバーサイズで 7 人乗りを実現する車で、初代はトヨタ ウィッシュの元になった車である。トヨタに「ちょっとでも変えると不便になってしまう」と言わしめたほど、初代で完成されている車であるとボクは認識している。
ボクが借りたのは二代目。
ミッションは CVT。エンジンは 2.0L。もちろんナンバーは 5。
最初乗ったとき、トルクもあってなかなか運転し安いじゃないかなんて思っていたんだけど、慣れてくるとこれが色々と見えてきた。
まず操作感がない。
何もかもが軽くて、車がどっちを向いているのか感覚としてつかみづらいのだ。
ハンドル、スイッチ類、レバー類、全てが軽い。正直操作したのかどうか不安になる。
特にライト類やワイパー類は、今どこに設定されているのかが指で触ってわからないのだ。もっともこれはボクの運転方法に問題があるのかもしれない。ボクは操作したことそのものをあまり憶えていないというかなんというか、一連の流れで身体が覚えてしまっているので、その車がどういう状態にあるかということをいちいちパネルや表示で確認したりはしない。
エンジン音や車窓のスクロール速度、そして自分の手足に伝わる各ボタンやレバーやハンドルなどの位置・重さ・傾きなどでその車の状態を知る。
ところがこの車はスイッチ一つ一つに引っかかりがないし、レバーは丸いので傾けてもどこに設定が合っているかわからないしで、正直感覚で運転できなかった。しかも一つ一つがすごく軽くできているので、動かしたのかどうかも不安になる。
ただ、これはこの車に限らず、今の車のトレンドなんじゃないかなぁとは思う。
21 世紀の車はこの辺がすごく軽く扱いやすいようにできているんだろう（ボクには扱いづらいが）。そういう意味では、車が悪いのではなく、ボクという人間が古い人間になったのだなぁと認識せざるを得ない。
さて、実際の走行だが、直進性はすごくよい。
乗り心地はぴょんぴょんと跳ねる感じ。初代 Fit もそうなんだけど、スポーツ車のそれとはちょっと違うんだよねぇ。スポーツ車もぴょんぴょん跳ねる。これは路面の状態を正しく伝えるためだ。まぁほかにもバンみたいにゆらゆらゆれてたんじゃそもそもスポーツ車じゃ困るわけだけれども、このストリームとか Fit とかもスポーツっぽくしたいのかなんだか知らないが、ぴょんぴょん跳ねる。ちょっとした段差で、ぴょこん！
でもスポーツ車の場合はそれをとらえて振動そのものを伝えたりはしない。「今振動してるんだぜ」という情報として振動を伝える。つまり振動そのものを解釈して、サスペンションやボディで吸収したあと、かちっとした堅い振動がしかもどこで振動しているかというのも合わせて伝えてくるんだけど、このストリームはなんか路面の振動がそのまんま来る感じ。ぼよんぼよんって。ええい、路面が悪いのはわかったから、一緒に跳ねるな！（笑）
あとは曲がるとき、やっぱりリヤカーを引っ張っているような感覚？
前からよっこらしょーって引っ張るような感じで曲がるので、正直疲れる。ただこれはスポーツ車以外、どれもだいたいそんな感じだから仕方がない。そもそも運転席が前にあるわけだからね。ただボクの欲求不満がたまるポイントとして前述のように各スイッチやレバーなどがすごく軽く出来ているというのに、曲がったり止まったりするときにクイックに車が動いてくれるわけではないというのがある。ハンドルとか軽いクセに、曲がるときはぐにょーって曲がっていく。スパッと曲がれない。むかつくっちゅーねん（ぉ
CVT はすごくいいね。エンジンの回転が一定だし、ギアチェンジがないからアクセルをゆるめなくてもいい。もっともボクは 21 世紀のオートマ車にほとんど乗ったことがないので、今のオートマも別にギアチェンジ時にアクセルをゆるめなくてもスムーズなのかもしれないけどね。
でもオートマより扱いやすくて、ハンドリングに集中できてよかった。
と言うわけで別に車の知識なんてサッパリないんだけど一応レビュー。
7 人乗りの車、実は欲しいんだけどやっぱり運転はつまらないんだなぁと痛感。まぁ僕の乗っている車だって、とんがっているスポーツ車に較べれば決して運転が面白いワケじゃないけど、でもやっぱり自分の手足の延長のようにキビキビと反応してくれる。ユーティリティ（荷物がたくさん載る・人がたくさん乗るなど）とスポーティはやっぱり相容れないのかねぇ。
現行オデッセイのアブソルートにちょっと乗ってみたいなぁと思った。
#comment
11 日は車をディーラに届けてから、午後の 4 時頃に爆睡。
日付の変わる頃、起きた。
当然目がさえてしまったので、借りたストリームでドライブにでも行こうかなと思い、新青梅街道を青梅方面に向かって走ってみたんだけれど、東大和市を抜けた辺りで運転がつまらなくなり、結局逆戻り。江古田の事務所に行くというよく解らない始末（汗）。
朝方、昨日マスターアップしたゲームのアンケートはがきの原稿を作って、それから体験版の準備などをしたりしつつ、お昼を迎える。お昼ではまだ事務所の人は誰一人出社していない。というわけで、ご飯でも食べようと思い江古田の駅周辺をぶらぶら。
最初はどっと屋にでも行ってこようかと思ったのだが、うさぎ家の前を通ると開いているではないか。ここもボクが行こうと思うといつも閉まっている謎なラーメン屋。とはいえ事務所の他の人は行ったことがあり、背脂が浮いているとんこつ醤油の店だとと聞かされていた。
背脂でとんこつ醤油と言えば東京とんこつ醤油か、横浜家系を思い出す。「うさぎ家」という名前からして横浜家系だろう、だとしたらボクは好みではないので別に行かなくていいやーって思って何となく放置していたのよねー（汗）。
っていうか前置きが長い！！
というわけで、入ってみた。なかなか歯ごたえのある細麺ストレート。とんこつ醤油に背脂の甘み＋ニンニク。食べやすさはかの無敵家や屯ちんを彷彿とさせる、ボクにとっては懐かしい味。
なおお昼は味付け卵がサービスで付く。
餃子も頼んだのだけれど、ニラの味がきいたオーソドックスな餃子であった。
というわけで味の説明よりも前置きが長いって、問題だな！
#comment
さて、10 日の 23:46 に全てのデータがそろったので、ひたすら CG の切り出しをしていた。とくにモザイク。テキトーモザイクならボクの腕で問題ないのだが、精液にはモザイクをかけないようにしたり、性器の上にかぶさっているものはモザイクをかけないように範囲取りをしたりするとなると、やはりボクの腕では時間がかかるばかりかどうしてもキレイにはできない。
特に境界線がジャギる。
そんなこんなで、16 シーンを切り出すのに 4 時間もかかってしまった。
次にインストーラ（笑）。マスターアップの 7 時間前にインストーラを作るってどうよみたいな～。
しかもインストール先パスを Windows のアンインストール情報に書き込むやりかたをすっかり忘れてしまった。コイツがセットできないと、ランチャがインストール先にあるゲームを起動することができない。
考えてみれば以前マスターアップを迎えたのが去年の 9 月。それ以来マスター作業なんてやっていないので、ずいぶん身体がなまってしまったようだ。
インストーラができたら今度はランチャ。
ランチャというのはゲームのメディアを Windows にセットしたとき、Windows 自動再生で自動的に
起動するプログラムで、このランチャからゲームをインストールしたりアンインストールしたり、ゲームを起動したりできる。
ランチャが完成したらその次はスタッフ・ロールのデータ作り。
申し訳ないがここはかなり手を抜かせて貰った。
でも名前を間違えると怒られるので、そこは慎重に。
そして CG 鑑賞やイベント鑑賞に表示されるサムネールを作成。
ここではモザイクの代わりに白ぼかしを入れるのだが（詳しい説明はこの辺）、この作業はボクの後ろにいる別プロジェクトのディレクタに入れて貰った。この人は CG 出身なので CG のスキルを色々持っているのだ。
これでやっとこさデータが全部そろった。マスターアップの 3 時間前ｗｗｗ
ところがここで新たな事態が発生する。
DVD-R ドライブが故障。
おぉ、やるなぁ。マスターアップに関するトラブルで機器の故障は初めてだ（たぶん）。だが何となく薄々そろそろ来るんじゃないかなとは思っていた。なにせボクのマシンに付いている DVD ドライブは、夜刀姫斬鬼行のマスターを作成して以来、ずっとマスターを焼き続けた働き者だったからだ（ひょっとしたら隣り妻からかもしれないが、記憶が定かではない）。そろそろ寿命だよなぁ、と思っていたのだ。
幸いにも今は DVD ドライブと言えば書き込み機能がついているのが普通だ。他の人のマシンからドライブを借り受け、マスターを焼くことができた。
ちなみに過去の日記からこの壊れたドライブを購入した記事を見つけた。
2004 年 11 月はすでに前の池袋の勤め先なので、ひょっとしたら隣り妻もこのドライブで焼いたかもしれない。ちなみに型番は HITACHI GSA-4120B。
その後、プログラム系のバグがいくつも見つかるがある意味これは仕方のないことである。チェックする余裕もなかったのだから。プログラマには申し訳ないことをしたが、これらも全て対応して貰い、午前 11 時、無事マスターアップとなった。
久しぶりのマスターアップ。
どのプロジェクトかというと、ボクが散々シナリオでぼやいていたプロジェクトである。
正直、マスターアップする気配すら見せなかったが、担当ライターを降板させたのが 7/9 なので実に 2 ヶ月と 2 日でのマスターアップであった。この間、いろいろとボクのワガママにつきあってくれた外注の方々と牛久さんの協力には感謝である。
ちなみに作った SE の数は 32 個でした……orz
11:30 に親会社にマスターを届けたあと、ソッコーで家に戻りさっとシャワーを浴びて、車を車検に出しに行くｗｗ
つーか、マスターアップの日に車検の予約入れるなよ、ヲレ（ぉ
だってー、一ヶ月以上前から予約してたんだもーん。
この日じゃないと、代車が借りられないんだもーん。
と言うことにしておこう（ぇ
借りたストリームのレビューはまた元気が出たときに書きます。
| ライト点灯時 | 通常時 | コンソール |
 |  |  |
| 前から | コックピット | |
 |  |  |
#comment
引き続き、マスターアップ作業中。
この日の 23:46'20" 、全てのデータがそろう。
といってもこれはあくまでもメインのデータ。このあと、モザイク処理、サムネール作成、スタッフロールの作成が残っている。
マスターアップまで、あと 12時間と14 分！！
さらに SE を作成しなければならないというｗｗｗ＜データそろってないじゃん
さー、SE はいくつできるかなぁ？？？
#comment
マスターアップ作業中！！
結局、一行日記になってしまった……orz
ちなみに最後の CG の発注が行われたｗｗｗ
最後の CG が上がってきたワケじゃなくて、発注ｗｗｗ
コワイコワイ。
#comment
なんかラーメンの話題ばっかり！
一言「マスターアップ作業中！！」とだけ書かれた日記よりもマシだと思って！（ぇー
で、このラーメン屋は事務所内ではあまり人気がない。前の評価も、こんな感じ。
ボクも行ってもいつも無難なつけ麺しか頼まなかったのだけど、ミニ鳥南蛮丼があったので普通のラーメンを頼んでみた。
ラーメンの種類は醤油と塩。もちろんそれぞれとんこつベース。
純粋なとんこつオンリーのラーメンはないのよね。
味は「普通」と「濃いめ」が選べ、麺も「細麺」と「中太麺」が選べる。
久しぶりに食べたから味を忘れていたのかもしれないけれど、なかなかとんこつのコクはしっかり出ていることに気付いた。大鷹ラーメンよりぜんぜんとんこつしている。
そして全体的にあっさり。
濃いめを選んだのだけれど、ボクにはこれでちょうど良いかもしれない。
ただチャーシューがすごいしょっぱい。塩ラーメンの味を消してしまうほどのしょっぱさ。う～ん、これはまいった。
鳥南蛮丼は悪くないんだけど、ドレッシングかけ過ぎかなぁ。
こちらもドレッシングのしょっぱさがかなり際だって、鳥の味がだいぶ殺されていたように感じた。
| 塩とんこつ＆ミニ鳥南蛮丼 | 塩とんこつ | 鳥南蛮丼 |
 |  |  |
#comment
今回は味噌！
なんか、とんこつのコクがよく出ていた。今までの中ではこれが一番美味しい！
でも味噌の味がイマイチ引き立っていない。でも塩加減は好みだったなぁ。
▼今までのレビュー
| 青鷹（味噌） | 担々麺 | 赤鷹（醤油） |
 |  |  |
#comment
またみょーな spam が。でも「おっ」と思ったのは最初の段落だけだった……orz
どうでもいいけど「私のオナニーしているところを」っておかしいよね。
「私がオナニーしているところを」か「私のオナニーを」か「オナニーをしている私を」ってすべき気がする。
今、女性の間ではオナニーダイエットが爆発的人気を呼んでいる事は 各情報雑誌やTVでも周知の事実となっていますが女性の快楽へのあくなき追求は果てることなく、今では「オナニーをしている恥ずかしい姿を男性に観られたい」、「気持ちよくなったところでオナニーを手伝って欲しい」という第２の欲求の波が押し寄せています！！
そんななか「オナニークラブ」を立ち上げ、一般の男性を募集したところ女性から大好評の声を頂き、引き続き、女性のオナニーのお手伝いをして下さる男性会員様を広く全国的に募る運びとなりました。
こちらが当クラブの紹介サイトです。
<< URL >>
当クラブでは、女性会員様からは入会時に会費を頂いておりますが男性の方はどなたでも無料でご登録出来る料金システムとなっております 。
お試しで１日だけ女性のオナニーのお手伝いをされても結構ですし、お気に召した女性が居れば何度でも女性宅にお立ち寄り頂き、思う存分オナニーを鑑賞してあげたり、手伝ってあげても構いません。
もちろん、女性会員はお手伝いをしてもらった男性にお礼する事を約束した上で当クラブを利用されてますので、お礼を渡された時はそれはすべてあなたのものとなります 。
女性のオナニーの為にあなたの貴重な時間を費やすのですから当然の対価としてお受取り下さい。
まずは固く考えず、気軽にお試しになってみて下さい。
<< URL >>
あなたのご参加を心よりお待ち申し上げます。
っていうか、マスターアップ前で日記のネタがないのよね＜そこか！
さん＞#comment
トートツだけど、とあるテレビ番組のサブタイトル。
これは深夜、仕事の合間に洗車してきたんだけど、その洗車場で放映されていた「ザ・ガードマン」というテレビ・ドラマのサブタイトル。
詳しい内容は Wikipedia に譲るとして、このタイトルのセンス。
かなり惚れたｗｗｗ
ちなみに Wikipedia には 350 話にも及ぶサブタイトルの一覧があるので、ぜひ目を通して欲しい。
今ちょうど学園スパイものを考えているんだけど、このサブタイトルかなり使えそうな気がする。
「ハレンチ生徒会長の完全犯罪」とか「ヌードモデル美術教師殺人事件」とか「校長がよろめくとき殺人が起こる」とか……ダメかなぁ？ いやもちろんバカゲーは必至なんだけど、今の若い人たちにも充分通用するんじゃなかろうか！？
ちなみに洗車場で流れていたのは「第342話 教育ママの狂った大競争」で、内容そのものは意外とフツーというか、よくステロタイプ化された登場人物が予定調和な犯罪に手を染め、身を崩していくという内容であった。脚本そのものは起承転結含めて教科書のようなできだけれど、今だとリアリティ面とか、仕掛けの部分でどうしても穴を見つけられてしまうなぁ。
ボクたち江古田事務所の間で「幻のラーメン屋」と呼ばれているのが、この一心軒である。
ここに食べに行こうと思っていくといつもやっておらず、他のものを食べに行くときに前を通るとやっているという、何ともはや巡り合わせの悪いラーメン屋なのであった。だから駅のすぐ近くにあるというのに、この江古田で働き始めてから 10 ヶ月近くたっても行くことがなかったのである。
今回もそもそも喫茶店 TOKI に行く予定だった。
そこでカツカレーを食べようと思っていたのである。
ところが TOKI は学生でいっぱい。そこで、一心軒が開いていたので入ってみたしだいである。
入って初めて気づいたのだが、味噌ラーメン専門店であった（とはいえ、油そばとラーメンというメニューはあった。このラーメンが何ラーメンかは解らない）。これは珍しい。味噌のみのラーメン屋は東京ではあまりみない。いわゆる札幌ラーメン系のお店か、独自開発味噌ラーメン系の二つをボクは知っているが、前者はほどほどあるが、後者に至っては基本的に味噌一しか知らないのだ。
で、ここは見た感じ独自開発かなぁと思った。
麺は中太で堅め。ちょっともちもちした歯触り。
そしてスープはピリ辛を選んだのだが、これがちょっと失敗だった。
と言うのも味噌とそのピリ辛があまりマッチしていない。味噌のコクが辛さで死んでしまっているのですな。失敗した～～～。普通の味噌ラーメンをまず頼んでみるべきだった。と言うのも、このミスマッチは味噌が悪いのがそれとも辛味が悪いのかが解らなかったからだ。それくらい味噌の味が死んでいたような気がする。
でも辛さをとると、こんな感じになるのかなという気はした。
トッピングは申し分なく、もやしと柔らかいチャーシューは上々。麺と一緒に食べることをちゃんと考えられていると思う。
ところで定休日だが毎週火曜日であった。
特に営業時間が短いと言うこともなく、なんでボクらはこの一心軒と巡り合わせが悪いのだろう……。まぁでもとりあえず営業時間も解ったことだし、今度は普通の味噌を食べに来よう。
#comment
江古田にスタ丼があるんですよ。
スタ丼と言えば、国立にあった小汚い店。
メニューもスタ丼しかなくて、それのニンニク味と生姜味。
大盛りにすると確か 3 合だか 4 合だかあって、残しちゃうと罰金だった気がする。
そのスタ丼と、最近いろんなところにチェーンを出している小綺麗なスタ丼と同じ店なのかは解らないが、とにかく江古田にスタ丼ができた。
と言うわけで行ってきた。
取りあえずニンニク味を頼む。流石に大盛りを頼む勇気はなかった。
だって普通盛りでも、吉野家の大盛りぐらいあるよね……？
味はと言えば、要するにしょっぱいニンニク風味の豚焼肉。
もうこういうのをたくさん食べる元気はないんだなぁ、とつくづく痛感した。
歳取ったなぁ。
っていうか、正直こう言うのはもう美味しくない……orz。
けど、マックみたいに時々食べたくなるんだよねぇ＜バカ？
ラーメン二郎もまたしかり。
っていうか日記がなんか毎日の献立みたいなことになっているなぁ。
| スタ丼（ニンニク）＋餃子 | スタ丼並盛り アップ | 奥がご飯増し、手前が並 |
 |  |  |
地図で偶然、こんな所を見つけた。
あれれ？ 真ん中のピンクの部分は三鷹市？
そしてその周りは世田谷区？
何でここだけ、三鷹市がはみ出てるんだろう。
三鷹市の部分はわずか南北 30m 程度（東西は 613m）。
謎だ。
給油：48.54L（走行距離：488.4km／燃費：10.06180km/L）
単価：178 円 /L（ハイオク、昭和シェル、セルフ、東京都杉並区井草）
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8/30 に行った大鷹ラーメンにまた行ってきた。
今回はつけめん。
事務所の人と行ったので、青鷹（味噌）と赤鷹（醤油）も写真に納めることができた。ちなみに前回の日記では、青鷹が醤油、赤鷹が味噌と紹介してしまったがそれは誤りだったようだ。
で、味の方はと言えば、印象は白鷹と同じかな。
なんかね、色々惜しいんだよね。
上に乗っている具とか、決して悪くないし、チャーシューもそこそこ。
でもコクが足りない。であるならばもっと出汁を強くするとか、とんこつ色をもうちょっと濃くするとか。
餃子も頼んでみた。
お酢だけでも充分食べられる餃子であった。
| チャーシューとメンマ | 自家製餃子 | |
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| つけ麺 | 赤鷹（醤油） | 青鷹（味噌） |
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ぜひ、LOOX U はこれで 2GB に対応して欲しい！
そしたらわりとメインのノートとして使えるかもしれない。
もちろん、2GB の PSD ファイルとかは流石に諦めるけど、それ以外の出先でボクがやりたいことはだいたいできるんじゃないだろうか。あと重要なのがこの LOOX U がタブレット PC だということね。
やはりノート PC の何がイヤって「開くこと」なのよ。キーボード部分とディスプレイ部分に展開される。これのおかげでかなりボクは外でノート PC を使うのがイヤだ。ウェブの閲覧やデータの確認にキーボードは不要だ。電車の中や待ち合わせ先でちょっとデータを見るのに、蓋を開けて電源を入れるのは非常に面倒なのだ。
そういう意味では W-ZERO3 はかなり重宝していたりするのよね。
こいつでメールやウェブのチェックどころか、 CG のチェック、Word や Excel データのチェック、テキストのチェックが電車の中や車の中、喫茶店やファミレスでできてしまうのよねぇ。
N906iL にも N903 と同じようにカーナビがついている（N903 のレビュー）。正確には地図アプリで、カーナビだけができるわけではなく様々な地図に関係するツールが一つになった i アプリだ。
ゼンリン地図＋ナビと言うらしいのだが、N906iL になって色々進化していて、割と使っている。
特にボクが前から欲していたナビのレジューム機能がついたのが嬉しい。
どうしてかというと、携帯のナビは電池を食いまくるので 1 ～ 2 時間くらいしか使えない。しかも充電しながら使うと、充電する量よりも消費量の方が多いため、充電池がダメになってしまう（但し N903 の話。N906iL では怖くて試していない）。この辺の話はこちらにある。
そこで出発する時にナビをセットし、だいたいの行き方をチェックしたあとにナビは終了。
あとは時々気になった場所で i アプリを起動すれば、ナビを再開してくれるようになった。
これにより長時間のドライブでも携帯のナビを使うことができるようになった。
で、いろいろ思ったんだけど、交差点を曲がるとき、道路の名前を言ってくれると嬉しいかもしれないと思った。確かに初めて行く土地は道路の名前なんか解らないからあんまり意味がないかもしれないが、国道や県道は番号を言って貰うだけでも自分が曲がるべき道が解りやすい。
この日も西調布から江古田の事務所に戻るときにナビを使ったのだが、20 号や旧甲州街道に入るときに、「この先 300m を右方向です」ってアナウンスするよりも「この先 300m 国道 20 号を右方向です」とか「旧甲州街道を右方向です」の方がグッとドライバーにとってもありがたい。
考えてみたら、いろいろなカーナビを見てきたけど道路の名前を言うのってない気がする。
やはり容量の問題なんだろうか？
国道や県道は、「国道」「県道」という言葉と数字を 500 までとっておけばいいけれど、甲州街道とか青梅街道などの道路名はなかなか難しい。そもそも同じ国道でも通っている場所が違うだけで名前が違ったりする（新宿通りと甲州街道など）。
それにローカルで呼ばれている道路なんて言うのもある。これが厄介なのは行政上の区分と、地元で呼ばれている名前と、歴史的に付いてしまった名前とが違ったりする場合があるのよね。そう考えるとそれらの道路の名前を全国規模で網羅するのは大変かもしれない。
でも容量なんて最近はかなり増えてきたし、今後、道路名もいろいろ考えてくれると嬉しいなぁ。
あと欲しい機能が市区町村や都道府県をまたいだときに、その場所に入ったことをアナウンスしてくれる機能。
たとえば「東京都西東京市に入りました」とか、「愛媛県松山市に入りました」とか。
でもこれは確か、そういう機能のあるカーナビがあった気がする。
現にこの「ゼンリン地図＋ナビ」もアナウンスこそないものの、今までどの都道府県、どの市区町村を通ったかというのは記録されている。
そんなわけで、カーナビに求めるものって 6/5 の記事だけかなぁと思ったんだけど、まだまだ色々あるかもと思ったのであった。
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Modified by tamaki.
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