あーもう、今日もプロバイダから帯域制限を喰らった。
ガッデム！
とはいえ、帯域制限をしないプロバイダってない。
ただ法人契約をすると帯域制限はしない（その代わり高い）。
Asahi ネットは法人契約でも帯域制限するのだ。ただし値段は個人と変わらないという（汗）。なんのための法人契約なんだ？
って今見たら、なんか違うみたい……（Asahiネット、Asahiネット法人用）。
また帯域制限だ……うーむ、今日日こんな程度で帯域制限とか。
— 宇奈月けやき@ネタ考え中！ (@UNADUKI_Keyaki) June 12, 2015
毎年 3 万 km 以上乗るボクは、車の消耗がシャレにならないほどお財布に響いている。オイル交換はこのところ、5000km ごとから 8000km ごとに引き上げたが、それにしてもガソリン代はそのまま距離に関係するし、洗車の頻度も上がる（山道や雪路を行くと車が汚れるし、たくさん人を乗せると車内も汚れる）。
10 万 km 越えたらタイミングベルトも交換しなくちゃ行けないし（5 ～ 10万円くらいかかる）、タイヤの寿命が 5 万 ～ 6 万 km くらい。他にもブレーキ パッド、ブレーキ オイル、オートマ オイルなどなど消耗品はたくさんある。
最近ではサスペンションもそろそろ変えたいと思っている。
で、これ、電気自動車になったら少しは安くならないかなぁと思った。
というのも電気自動車ならエンジン オイルは不要だし、ミッションもないだろうからミッション オイルも不要だし……あ、でもタイミング ベルトはいるのかなぁ？ まぁとにかく部品点数はがくっと減ると思うのよね。
でもその分、充電池代が高いのかしら……。
電気自動車になったら、メンテナンスって安くなるのかなぁ……。オイル交換にタイミングベルトに変速ギア……この辺がなくなるような気がするんだけど、逆にモーターだとどんなメンテナンスが増えるんだろうか
— 宇奈月けやき@ネタ考え中！ (@UNADUKI_Keyaki) June 12, 2015
