カテゴリー: 雑談

エッセイほどテーマがまとまっておらず、書き散らした記事。複数のテーマが混ざっている記事など

オーストリッチ！

大和 環Leave a comment

今日は吉野家に行った！ いや、なんでこんなに気合いが入っているかというと、吉野家がダチョウ肉のメニューを始めたからだ。その名もオーストリッチ丼！ 実はウチの近くにダチョウ牧場がかつてあって、前々から食べてみたいと思っていたのだ。

ところが最寄りの吉野家に行くと、なんと売り切れだった。マジで？ 人気なの？ だって 1683 円もするんだよ？
ということは他の吉野家も売り切れているかもしれないということで、思いあたる 24 時間営業の吉野家に電話する。すると新座の吉野家にまだあると言う事で環八を北上し、向かう。以前、親子丼でお世話になった店だ。

客はボクだけだった。まぁ 24;30 だしな（汗

調理はローストビーフみたいにしてあった。食感はほぼ牛と変わりないがパサつき感があってそれはタレで美味く処理している感じ。肉の味そのものはなんだろうねぇ、うまく言えないんだけど、食感だけ？ 何肉なのかよく分からない味だった（汗）。食べ慣れてないのもあるのかもしれない。
ただローストビーフ丼でも 1680 円しないお店はけっこうあるわけで、これはなかなか厳しい戦いじゃなかろうか？

ただたぶん脂も少なくて純蛋白質って感じで、女性向けなのかなぁ？

あとスーパーカップのずんだ味は、昨日ピスタチオのアイスを食べたから買っちゃったんだと思うｗ
こっちのほうが豆臭かったような気がする。

そして台風 12 号発生。発生場所が太平洋沖で東京ヤバいかと思ったが、そもそも日本列島に近づく事はせず、太平洋上をそのまま北東へと走り去ってしまった。

博多のうどんチェーン店『資さんうどん』がすかいらーくに買収されたらしい。
マジかー。これで味が変わってしまったりしないだろうか？

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人が少なそうでクマゼミが鳴いている場所を見つける

大和 環Leave a comment

世の中、知らないホームセンターがまだまだあるなぁ。聞いた事も見た事もないぞ、って思ったら去年の 6 月に新潟に行ったとき、DCM の前を通っていた（1’54” 辺り）ｗ つまりツイートの通り、気付かないままスルーしていたｗ

行く機会あるかなぁ。

ウチの近くにあるホームセンターはコーナンなのよねぇ。ボクの中でホームセンターというとドイトなんだけど、いつの間にかドンキに買収され、さらにいつのまにかコーナンになっていた（汗）。

時々見ているおちんちんぶらりぶらり途中下車の旅にクマゼミが鳴いている公園が出てきた。
おお、ここだ！ 神奈川なので隣の県だし、しかもかなり大きな公園だ。ここなら少なくとも車の音は入らないだろう。早朝に行けば、なんとか人があまり通らないうちに録音できるかもしれない。

というわけで、メモしておいた。

すでに 9 月に入ってしまったので、今はもう鳴いてないかもしれないということで、来年だなー。
来年こそはクマゼミの収録を成功させたい。

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港区の狸と狐、そして食べ過ぎる

大和 環Leave a comment

動物の名前が付いている地名って、けっこうあるよねぇ。三鷹にも狐久保という地名がある。それにしても狸穴で「まみあな」と読むとは。と思って調べたら漢字的には「貒」が正解らしい。
ちなみにこの狸穴坂の他に、狸坂と狐坂があるらしい。港区、すごいな。化かされた人がたくさんいたのかなぁｗ

さて、今日は前々から気になっていたタイ料理屋『ハンサム食堂』へ行った。場所は西荻だ。
店内は古民家を改造したような雰囲気＆作り。
お客さんは女性が多めで、1F はカウンターのみなのかな？ 2F に通されて、なんかコーナーの席に通される。狭いけど秘密基地間があって居心地がよいｗ

ランチタイムは三種類の中から組み合わせる感じ。グリーンカレーとガパオと春雨だったかなぁ。
本格的あと思いきや、意外と日本人向けに味付けされていて、それは塩。塩辛さを感じるよりも手前の塩加減でスパイスと同時に塩味を感じてそしてそれが食べやすさになっていると思う。全体的なあっさり。こういう作り方もあるんだなぁ。

どうでもいいけど通路はさんだ席ではマダム二人がどこに食べに行ってそこは美味しかったとか色々話していた。とても興味があったのだが……店名とか全然憶えてないやｗ もったいない。有閑マダムが行くような店、ボクも行ってみたかった（笑い

そうそう、今月から写真のサイズを XGA（1024×768 ドット）から QXGA（2048 x 1536 ドット）にした。今までは風景とか被写体に書かれている文字が小さいものは QXGA だったんだけど、今月からは全ての写真をこの大きさに。理由は単純に画像データを WebP 形式に移行したことが大きい。JPEG の半分くらいのサイズになるのだ。ならまぁ、QXGA でもいいかな、と。

で、帰り道に、そうだ、お夜食を買っていこうと言うことで田島パンに寄る。まぁ、要するにドトールなんだけどね。
買ったのはタラモ・サムギョプサル・フランク・だっぷリッチの 4 種。
ここのコッペパンはモサモサしなくて非常に軽くて、飲み物がなくても食べられるのだ。

ところが悲劇が起きた。この日、雨が降ったりやんだりしていた天気だったのだが、ちょうど路面のペイント（駐輪禁止か路上喫煙禁止かなんかだったと思う）の上に足を載せたとき、すってんころりんしてしまったのだ。うおぉ……こけるなんて何年振りだ？

幸い体はなんともなかったが、コッペパンが大変な事に……フランクとだっぷリッチがメチャクチャになってしまった（汗）。

さて、その日の夜。何を思ったか、会社の同僚とラーメンを食べに出た（汗）。
同じ日に外食二回は良くないんじゃないか？ なんで出たんだろう……なんか用事あったのかなぁ？

行ったお店は池袋にある『狸穴』という所。奇しくも↑でツイートした坂道と同じ名前だ。別に狙ったわけではない。こんな偶然あるんだな（汗）。
この店も前々から行きたかったお店で、食べログの点数が非常に高いので行列を覚悟していたのだが、客はボクらしかいなかった。

盛り付けがなかなか上品。ただ、味は忘れてしまった（汗）。基本、煮干し系だったように思うが……。
つけ汁が二種類あるが（三枚目の写真）、黒い方は同僚が頼んだものだ。しかし、その違いすら憶えてない（汗）。やはりこういうのはすぐに日記にしないとダメだなぁ……。

んで、さらにその同僚を家まで送る途中でデザートを（汗）。
おいおい、どんだけ食うんだよ…… 3000kcal とか余裕で越えちゃってるんじゃないか？？

入ったお店は高倉町珈琲だ。ブルーベリーのかき氷にマロンのパンケーキ。ブルーベリーのパンケーキは同僚のものだ。
幸せではあったが……食い過ぎー！！

そして台風 11 号発生。Google Maps さんのストーキングぶりもついでに映っているｗ
でもさー、後にちゃんとした記事にするけど、ストーキング情報が消えてるんだよね……。前は何年も前のも残ってて、この店に入るのは○年ぶりですねとか表示されてたのに……ボクはストーキングする価値のない男と Google は判断したようだ……悲しい。

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お取り寄せスイーツ

大和 環Leave a comment

今日はスイーツをお取り寄せしてみた。といっても珍しいものではなくすでに過去に頼んだ事がある品々だ。
まずは『茶々坊』のタピオカ ミルクティー。相変わらず福戸に絵が描いてある。が、今回はシンプルｗ
頼んだのはタピオカ ミルクティーではあるのだが、ミルクの部分を豆乳にしてみた。ブルーベリーと完熟白桃で白桃の方はタピオカじゃなくてナタデココを選んだ。アレだね、吸い込むときタピオカだと喉に詰まったらどうしようって言う恐怖感があるんだけど、ナタデココは喉でも潰せるから恐怖感は薄い（笑い
しかし写真はブルーベリーのみ。白桃は撮るの忘れた。というのも後で飲もうと冷蔵庫に入れておいたから、後で飲むときに撮るのを忘れてしまったのだ。タピオカは時間をおくと水分を吸ってしまって不味くなるけど、ナタデココはそういうことはないので取っておく事が可能だ。もちろん氷なしで頼んであるので薄まる事もない。

4 枚目以降はハワイアン ドーナツの LOCO のもの。砂糖が少なめなのでパサパサ感が否めないが、色々な味があるので楽しい。5 枚目の左から北海道カボチャクリーム、マカダミアナッツチョコ、バターミルクホワイトチョコ、6 枚目は左からきなこ、バターミルクシュガー、きび砂糖、そして 7 枚目が個人的に一番のお気に入りココナッツホワイトチョコ。

さて、台風 10 号発生。こうして台風の発生頻度が高くなると、夏も終わりにさしかかってきたんだなという季節感はかんじるものの、気温は全く下がらず。ただこの 10 号、Wikipedia に乗るほど日本列島に様々の被害をもたらした。

以前、水質汚染について触れた。沿岸から遠いほど牡蠣は安全になるとかそう言う話。そしてそれが人間にも適用された事件が↑であった。上流で糞をした人でもいたのではないか？（ぇー

JAF 独自の勧告だが、これだとちあらはチャイルドシートに座らないと行けない事に……。140cm ってそんなにちっちゃい？（汗）。

ただの駄洒落だが、男はヒヤッとするｗ

なんと、オリエント工業が廃業かー。
この報道があったあと、引き継いだ人がいたようで会社自体は存続しているみたいなんだけど、レベルはグッと下がった。やっぱりあれは唯一無為の技術だったんだなぁ。でも今後、需要は高まると思うのよね。AI やロボティクスと融合して弱男の救世主になるはずだ。

もっとも「価格」の問題は出てくるけどね。最初は低賃金である弱男が買える値段では出まい。

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気温も台風もやばい

大和 環Leave a comment

気温と台風がヤバい。猛暑日に関しては一枚目のスクリーンショットを見る限り、5 日連続している。
そもそも朝の 9 時とかで部屋の温度は 30℃を超えてしまい、仕事を始める頃にはエアコン必須となってしまっている。いやー、去年もこんなんだっけ？ いや、全然覚えてはないんだけどさ。

そして台風も立て続けに二つ発生。7 号と8 号だ。
どちらも東京に直撃できる位置での発生……進路によっては深刻かもしれない。もっとも通勤しているわけではないので、帰宅難民になったりはしないだろうが……家の心配をしなければいけないほどの台風（床上浸水や窓ガラスが割れたり瓦が飛んでいったり、最悪倒壊など）になる可能性も充分にある。

今ボクはエスティマ ハイブリッドに乗っているわけだけど、この車は 10 万 km 以上走っている。20 万 km（できれば 24 万 km）を目指していて、そしたら買い換えようと思っている。20 万 km に到達するのはまだ数年先で、そうなるとボクも還暦近い年齢になってくる。
そしたらさすがにミニバンは必要ないんじゃないか？ と、なんとなく考えてるのよね。
じゃぁ次に買う車はなにかというと、軽でもいいんじゃないか、と。
でも還暦を過ぎても旅行はしてるとおもうのよね。しかもボクは今の所、長距離の運転が苦ではない。もちろんそれはこの先もそうなのかは解らないけど、とりあえず一日 800km 以上の移動に耐えうる車は選びたいと思っている。果たしてそれは軽自動車で可能なのか？

その検証をしてみたいなぁというのが↑のツイートである（汗）

最近の軽ってさ、電子装備も凄いじゃない？ アラウンド モニターに左右電動スライド ドア、もちろん ACC もついてるし自動ブレーキもついてるし、なんなら電子パーキングもついてるし。これだけ豪華になっているのだから、長距離の移動も耐えられるようになっているんじゃないかなぁと思いつつ……。
ただ、燃料タンクがそんなに大きくないので無給油で 800km は走れないのかなぁ？ エスティマ ハイブリッドはなんだかんだ言って 800km 以上走るのよねぇ。航続距離が長いと給油の計画が凄く楽なのよね。

深夜、急に汗をかきだして、なんだー？ ってなった。
温度計を見たら別に特に高くなってはない。そもそも太陽が沈んだら、冷える事はあっても温かくなる事はないはずだ（風が強いと温かい風をもってきて、夜でも気温が上がる事はある）。で、湿度計の方を見ると湿度ががっつりあがっていたよっていうのが上のツイートだ。

これは人間の仕組みが層なのか、ボクの体質がそうなのかは解らないんだけど、湿度が上がるとまーとにかくボクは汗も脂も出るんだ。顔なんかもーてっかてかになってしまう。

というわけでエアコンの動作モードを冷房から除湿に切りかえた。無事、快適になった。めでたしめでたし。

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ついに 41 ℃を記録

大和 環Leave a comment

今日の気温はヤバい。41℃についに到達。40℃はちょいちょいあったが、41℃越えとは……。
ただ湿度が思ったほどではない。日本列島太平洋側の夏の湿度は高い事が多いのだが、36％は夏にしては低めだと思う。
しかしこんな中でも仕事してて熱中症とか大丈夫だったんだろうか？

こんな状況でもエアコンをかけないのはなぜかというと、まぁそんなに苦ではないのとエアコンの涼しさがそんなに得意ではないというのがある。特にエアコンの効いた部屋で寝てしまうと目覚めたときの頭痛がひどい。アレ、なんだろうね。設定温度のせいだとは思ってるんだけどね。どうしてかというと、冬に、布団掛けずに眠ってしまったとき、目が覚めたらエアコンつけたまま寝たときの頭痛と同じ頭痛がしたのだ。なので低い温度で寝てしまうとなるのかなぁとボクは考えている。

それよりも心配なのは PC だ。サーバは 24 時間ついているし、今のクライアント先からはノート PC が二台も貸し付けられており、それにプラス自分の開発機もある。就業中、4 台もの PC が稼働しているのだ。41℃という気温はこれらの機器に少なからずダメージを与えているであろう。というわけでさすがにエアコンはつけたけどね。

二枚目の写真は暑さの景気づけに頼んだ KFC のレッドホットチキン。

そして台風 6 号発生。あんまり東京は関係なさそう。

チューンド GR ヤリスの動画。1600cc しかないのに 600 馬力もある。すげー……。まぁもちろん寿命は縮まってしまうだろうけどこのエンジンやそのパワーを受け止める GR ヤリス自体のシャシーやサスペンションなども確り作り込まれている事がよく分かる。この車は工業製品でも起きてしまう部品の偏りを職人がちゃんと計り、ばらつきが出ないように手で組まれている。
いやー、欲しいとまでは言わないけど、運転してみたいなぁ。

いまやヤリスに限らず、トヨタの車種のほどんどにスポーツ エディションがある。カローラどころかアクアにまでもｗ まるでかつてのホンダみたいｗ
逆にホンダがどんどんつまらない会社になっていくなぁ……。

これは以前も話したかもしれないけど、2000 年に入った頃だったか、ホンダの社員が車好きじゃない新卒がホンダというブランドでどんどん入ってくると喞いていた。それがそのまま反映されているのかなと思った。それはソニーもそうだ。電化製品メーカーのソニーは今や保険屋・銀行屋だ。ただ同じ現象はトヨタでも起きてたはずで、それでもトヨタがトップを走り続けられると言うことは社員教育や会社の方針の決定漬けが上手いのかもしれない。

いやー、燃費がヒドい。10km/L 台はほぼ屈辱に近いのだが……やっぱアイドリングかなぁ。ただ上のツイートでは初めての燃費と言っているが、10km/L 台は過去にもあった（汗）。ただ一回だけっぽい（6/30 にも出ているがこちらはボクが運転しているわけではないので）？

ただ走行用バッテリがへたってきているのかなぁとも感じている。

依存症を体感した話。ボクの仕事部屋にはティーコーナーがあってそこでまぁお茶を入れたり色んな飲み物を割ったりしている。で、割ったりする飲み物は糖分が入っている飲み物が多く、規定よりも高い倍率で薄めている。たとえば 5  倍に薄めろと書いてある場合、8 倍や 10 倍に薄めて飲んでいる。ほとんどフレイバーに近い感じだ。でも当初はそれでも問題なかった。

ところが日が経つにつれて 8 倍や 10 倍では物足りなく感じるようになってしまった。まだ規定の倍率まではいってはいないが、このままでは規定の倍率で割るようになってしまい、糖分もたくさんとってしまうことに。薬の依存症もこんな感じなのかなぁ？

とにかく自制せねば。もっとも自制できるのかどうかも解らないが……（汗

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何故か続いていたアレをついに引退

大和 環Leave a comment

台風 5 号が発生した。位置的に、ちとヤバい。というのも東京を直撃できる位置だからだ。
この場所で発生されると、四国山地・日本アルプス・富士山・奥秩父山塊による台風の減衰が行われないため、まともに食らう事になる。

と、戦々恐々としていたが、けっこう東側を通って行ってしまった。
ただ東北でいきなり本州を横断していったけど（汗）。

なんか緊急地震速報が鳴ったらしい。検索すると、場所は日向灘のようだ。
ほんと、日本列島って色んなところが揺れるよなぁ……まぁ、プレートの境目にある島なのでどうしようもないわけだが。

牡蠣の食中毒の元は海水の汚染度に依存する。生活排水がながれこむ沿岸に近いと、調理しないと食べられない牡蠣となる。遠いと生でも食べられる（他に、捕った後洗浄して生で食べられるようにしたものもあるが、味が落ちるとされる）。ということはこれは牡蠣に限らず、人間も沿岸に近い場所で泳いでいたら腹を壊すのでは？ っていうのが↑のツイート（ポスト）なんだけど、東京オリンピックの際に東京湾のウィルスや菌による汚染が話題になってたね（汗）。

なので、人間も充分危ないと。あと海水浴場よりも河口がヤバそう。

何故か続いているソシャゲ、今日から続かなくなった。
いやねー、ほんっと起動の遅さがネック。まさかそんな理由でやめるとは自分でも思ってなかったけど、これも携帯電話のゲームだからというのが大きいと思う。携帯機のゲームは腰を据えてじっくりするものじゃないっていう固定観念がボクの中にあり、ちょっとした休憩時間や待ち時間にササッとやってまた閉じる的なプレイを想定していた。ところがこのゲームは起動してプレイできるようになる頃にはすでに待つ時間が終わっていたりするのだ。

まぁ、その待つ時間ってのは一分とか長くても数分だったりするわけだが。

 

リチウムイオンバッテリによる火災がよく報じられるようになった。小さいものから大きいものまで様々だ。
それだけ普及していると言うことなのだろう。

ただ扱いがあまりにもデリケートすぎる。特に地球温暖化で増々このバッテリの扱いはデリケートになってしまった。早く新しいバッテリが開発され、普及して欲しいものだ。

とはいえ、リチウムイオンバッテリによって電気製品の世界はかなり広がった。今まで外に持ち出せなかった機器が手で持って行けるようになったり、電池駆動の製品の稼働時間が大幅に伸びたりとメリットはたくさんある。これらのメリットは火災リスクと取り扱いの不便さを上回っているだろうか？

電池つながりで、ガソリン自動車と純粋電気自動車（BEV）が保有するエネルギー量ってのをジュールで比較してみたのが上のツイートだ。航続距離が短い短いと言われる BEV だがそれは上のツイートを見れば一目瞭然だ。そもそもエネルギーがガソリン車にまったく及んでいないのだ。

ただここでツイートでは注目しなかったが、テスラ モデル 3 は 295.2MJ で 629km 走る（WLTCモード）。
一方のボクの車は 2249MJ もありながら 800km 程度しか走れない（実計測）。
車重の問題とかその他色々異なる要素があるので非常に荒いまとめだが、どうやらエネルギーの効率は BEV の方がいいようだ。BEV では 2000MJ ものバッテリを積む必要はなく、あとは単純にインフラと充電時間さえ克服すれば  BEV の時代はそう遠くないように思えた。また、当然、BEV の方がエコということになる。

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