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久しぶりのジャンピングスタート

大和 環Leave a comment

母の車のバッテリーが上がっていた。
この車は先週の金曜日までボクの知人が使っていたのだが、返しに来たのが夜中だった。おそらくルームランプをつけっぱなしにしてしまったのだろう。というわけで、ジャンピングスタートである。
完全に空になっていた所為もあるかもしれないが、上がった方の車のエンジン始動には、そこそこの時間を有した。いつもなら、つなげて 1 分も待たずにエンジンがかかるのに……。

ちなみにこのジャンピングスタート、やりかたは色々あるようで、救援車のエンジンをかけないという人もいるようだ。確かに、別に充電されればいいわけで、救援車のエンジンの状態はあまり関係ないといえば関係ない。
ただ万一、救援車側のバッテリーが上がってしまったらやだなぁと思って、ボクはかけてしまう（汗）。

あとプリウスなどのハイブリッド車は、セルモータがリチウムイオン電池の方に繋がっており、12V バッテリーには繋がっていないため、ハイブリッド車が救援車の場合、お互いのバッテリーを繋いだら、しばらく放置して充電し、ブースターケーブルを外してからバッテリーが上がった方の車のエンジンをかけないといけないのだそうな。そうしないと、セルモータを回すほどの電流にプリウス側のバッテリーが耐えられないのだとか。

他にも救援される方のマイナスケーブル（黒い方）はバッテリーのマイナス端子ではなく、ボディにつなげた方がいいとかいうのもある。まぁ、アースなんでどっちにつなげてもいいんじゃないかとは思うんだけど……。

で、無事にエンジンがかかったので、それから 1 時間ほどドライブしてきた。
後日、この車を買った修理工場に見てもらったんだけど、特に問題ないとのことだった。昔はバッテリーがあがったら、上がりグセがついてしまうから（充電する能力が完全に戻らない）、バッテリーは買い換えるべきって習ったんだけど、最近はその必要はないのかな。

さらに後日、ジャンピングスタートに対応したモバイルバッテリーがあることを知った。
わー！ これいいなぁ！！
とはいえ、バッテリー上がりってそんなにないよね……（汗）。
でも、JAF の呼出しナンバー 1 はバッテリー上がりらしいので、夏場とかはこういうの持ってるといいのかもしれないと思った。

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8 月の燃費まとめ

大和 環Leave a comment

8 月は絶望的に燃費が悪くなっている。6km/L 台が二件も。どちらも渋滞とアイドリングによるものである。やはり送迎があるとどうしても燃費は落ちる。今回コミケの送迎はなかったが、母の買い物や用事に付き合ったり、同僚の送り迎えが多かったりで、なんだかんだで燃費が落ちた。またボク自身があまり燃費を意識した運転をしていなかったことも原因であろう。アクセルワークやブレーキングに特に気を遣った覚えがない(^^;

8/31 の燃費がいいのは、四国に向かって走ったからである。それでも 12km/L を超えられなかったのが悔しい。

もう一つ、8/5 ～ 8/17 の 12 日間も給油がなかったことも珍しい。

車種：トヨタ エスティマ アエラス 3.5L 2WD（Estima GSR50W）
Date 走行距離(km) 給油量(L) 単価(\) 燃費(km/L) メーカー 給油地
8/05 398.3 55.19 124 7.216 ESSO 東京都杉並区井草
8/17 369.2 55.44 117 6.659 ESSO 東京都杉並区井草
8/25 374.9 57.11 122 6.565 ESSO 東京都杉並区井草
8/30 442.7 52.46 120 8.439 昭和シェル 東京都調布市下石原
8/31 538.3 45.00 144 11.962 宇佐美 西宮名塩 S.A.
まとめ 2123.4 265.2 125.4 8.007 － －

ガソリンの値段は先月と較べて若干上がっている。5/17 と 8/25 の給油は特売日なのだが、特売日でも 5 円上がっている。はてさて、この先どうなることやら。120 円を切ることを願いたい……。

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7 月の燃費まとめ

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7月は月初めに四尾連湖にツーリングに行っている。とはいえ距離は大したことないので、7/8 の給油は都内での走行も含まれてしまい、9.501km/L となっている。他は惨々たる結果だが、夏はこんなもんだろう。送迎もそこそこあった。どうしてもボクの方が先につくように努力するので、待っている間、アイドリングすることになってしまう(^^; これが、冬だったらエンジン切ってもいいが、夏だとさすがにそうもいかず（汗）。

車種：トヨタ エスティマ アエラス 3.5L 2WD（Estima GSR50W）
Date 走行距離(km) 給油量(L) 単価(\) 燃費(km/L) メーカー 給油地
7/05 295.5 41.40 126 7.138 昭和シェル 東京都練馬区高野台
7/08 549.4 57.82 124 9.501 ESSO 東京都杉並区井草
7/15 433.4 55.35 125 7.830 ENEOS 東京都杉並区井草
7/23 720.5 25.42 118 7.403 ESSO 東京都杉並区井草
7/26 16.95 118 ENEOS 東京都杉並区井草
7/28 54.96 122 ENEOS 東京都杉並区井草
まとめ 1998.8 251.9 122.17 7.935 － －

ガソリンの値段は横ばいと言っていいかもしれない。ただ、7 月下旬は下がっていたようで、118 円 /L とかある。しかしこの時、持ち合わせがなくてちょい給油になってしまった。もったいない。

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6 月の燃費まとめ

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6 月はどこにもいっていないので、給油回数は少ない。それでも 4 回かー。会社の行き来だけなら 3 回で済むはずなので、野暮用（送迎）が多かったのだろう。さらに、エアコンの稼働率が高くなった上に送迎での待ち時間（アイドリング）も多かったため、燃費はかなり悲惨なことになっている。

車種：トヨタ エスティマ アエラス 3.5L 2WD（Estima GSR50W）
Date 走行距離(km) 給油量(L) 単価(\) 燃費(km/L) メーカー 給油地
6/03 418.6 55.54 126 7.537 ESSO 東京都練馬区関町南
6/12 439.8 56.78 125 7.746 ESSO 東京都練馬区関町南
6/21 385.9 54.10 129 7.133 ESSO 東京都練馬区関町南
6/30 406.0 59.30 125 6.847 昭和シェル 東京都文京区本郷
まとめ 1650.3 225.72 126.25 7.311 － －

ガソリンの価格 120 円台後半となってしまった。

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H.264

大和 環Leave a comment

最近、Toutube に動画を置くようになった。アップしてあるのはエロゲとまったく関係なくて、ドラレコの動画（汗）。
ドラレコのデータは 5 分ごとの Quick Time 形式になっている（30fps, 18Mbps）。
これを Adobe Premiere でつなげて、一本の MP4 にしている。
この時、H.264 の 2 パスでリエンコードしているのだが、この時に吐いているデータは 16Mbps なんだけど……これが結構汚いのよね。特に夜の車のヘッドライトがとどいてない真っ暗な部分とか、昼間の木々の葉っぱとかがひどい。例としては、この高縄山の動画とかかなぁ。
枝や葉っぱが荒れまくり。

これはパラメータの調節だけで回避出来るのかなぁ？

ちなみに iPhone の動画も載せることがあるんだけど、iPhone は 30fps の 17Mbps のようだ。結局画質を落としたくなければ、18Mbps よりも高いフレームレートを設定しないとダメなのかなぁ？

たとえば 20Mbps の動画は 1 時間で 9GiB にもなってしまう。

実は動画を Youtube に上げるようになったのも、このファイルサイズが少し関係している。bps が高いのでウチの回線ではだいぶ圧迫してしまうのと、ファイルもでかいので HDD も圧伏してしまうため、Youtube に上げているのである（汗）。
サーバを新調したら、HDD の圧迫については解決すると思われる。

下の写真はお昼に食べたボンゾのチーズロールカツカレーと、おそらくではあるが申請ではなく運輸省からもらった 1 のナンバー。チーズロールカツカレーは、最近のお気に入りである。ボンゾでカレーを食べるときは必ず乗せてるかも（汗）。
ナンバーはドライバーが申請したものではなく、偶然に振り分けられたのではという根拠は、地名の横の 数字が 400 だからってだけ(^^; 申請した場合ここが 430 以上の数字になることが多いので……。

1606160555 1606160554

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安保と通勤タイマー

大和 環Leave a comment

と、ツイートを載せたものの、色々と書くのが面倒になったので、まぁこういう発言をしたよ、とだけ（汗）。『自由と平和のための京大有志の会』は京大の有志がつくった会らしいのだが、安保改正にも反対しているらしい。

解らぬ。

現状では軍備（実行力）を持たずに平和を維持するのは難しいというのに。
アメリカの戦争に巻き込まれるというのを心配しているのかな？

閑話休題。
ボクは電車を利用することはほとんどないけど、最寄り駅と最寄りバス停の時刻表から自分が利用する時間帯を抜き出してある。電車で移動するとき、その書き出した時刻表を見て、次の電車があと何分で出てしまうのかをチェックして、ちょうどホームに降り立つころに電車が来るように家（もしくは会社）を出るようにしているのだ。
『Y!乗換案内』には「通勤タイマー」という機能があって、最寄り駅の乗るべき電車を設定しておくと、その電車があと何分で最寄り駅から出てしまうかを表示してくれるのだ。

そうそう、これこれ、コレですよボクが欲しかった機能は。

これでイチイチ時刻表を書きだしておく必要もないし、時刻表を見て現在の時刻と照合して、あと何分だなどと計算する必要もない。ありがたや～。
下のスクリーンショットは左から【iPhone の通知センターによる表示】【通勤タイマー画面】【登録してある最寄り駅】。

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下の写真は会社の帰りに寄った吉野家と、見たこともないトヨタ車。調べたところ、セコイアという北米専用のモデルのようだ。初めて知った。

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5 月の燃費まとめ

大和 環Leave a comment

5 月は舘山寺温泉に四国に宇都宮にと色んな所に行ったので、給油回数も多い。走行距離もふだんの倍の 4000km オーバー。燃費も月間平均でカタログ値を上回った。舘山寺温泉での燃費は 5/4 のものがほぼそれに相当し、四国での燃費は 5/11, 5/16, 5/17 がそれである。特に 5/16 の給油は純粋に松山市内での移動の燃費となる。5/20 は名古屋→東京の燃費が含まれているので、10km/L 越えている。
宇都宮の餃子祭りは 5/26 のようだ。

こうしてみるとやはり田舎や高速道路は燃費が良いことが解る。
そして東京が如何に良くないか、鮮明になった。

車種：トヨタ エスティマ アエラス 3.5L 2WD（Estima GSR50W）
Date 走行距離(km) 給油量(L) 単価(\) 燃費(km/L) メーカー 給油地
5/01 358.4 46.63 118 7.686 ESSO 東京都杉並区井草
5/04 486.9 50.99 117 9.549 ENEOS 静岡県浜松市北区三ヶ日町都築
5/10 539.8 57.35 124 9.412 ESSO 東京都杉並区井草
5/11 523.8 41.90 137 12.501 宇佐美 西宮名塩サービスエリア下り
5/16 543.7 54.20 122 10.031 ENEOS 松山市久保外ノ坪
5/17 562.8 46.34 125 12.145 ENEOS 愛知県春日井市東野
5/20 562.6 54.70 121 10.285 ENEOS 東京都世田谷区瀬田
5/26 491.9 55.08 118 8.930 ESSO 東京都杉並区井草
まとめ 4069.9 407.19 122.75 9.995 － －

ガソリンの価格はかなりばらつきがある。5/11 の 137 円は高速のサービスエリア内なので、仕方がない。全体としてはやはり 110 円台から 120 円台に移りつつある印象を受ける。5/26 が 118 円なのは単純にこの GS が特価販売していたからである。

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