8/10 のうどん屋に行ったとき、愛車の走行距離が 10 万 km を越えた。とはいえ、この車は中古で、買った時点では 32,000km だったので僕がオーナーになってからは 68,000km 走ったことになる。
2 年と 4 ヶ月で 68,000km。一ヶ月 2,428km。月ごとのまとめともおおよそ一致していると思う。
このペースで行くと 20 万 km を越えるのは、41 ヶ月後の 2018 年 1 月。まぁそこで壊れるとは限らないが、そうとうにガタが来ているだろう。今でさえすでに気になるビビり音とか、気になる振動とかあるくらいだからなぁ。
何が言いたいかというと、僕は 10 年以内に車を使いつぶしてしまう人間だと言うことだ。前の車も 8 年目でエンジンがオーバーホールとなってしまった。買っても 10 年もたないと解っているものに、そんなにお金はかけられないよなぁと（エンジンのオーバーホールが 10 万円とかで出来るんだったら、そのまま乗り続けたと思う）。
20 年も 30 年も乗れるんだったら、何百万もかけてもいいんだろうけど……。
しかも車は買うときだけでなく、ガソリン代に任意保険・税金・洗車・メンテナンスなどなどで常にお金が出て行く。
メンテナンスなども車を長持ちさせるというか 10 年単位で必要なメンテナンスも今の車はまったくしていない（駐車時にカバーをかけるとか）。10 年以内に使いつぶすなら、10 年走り続けるメンテナンスはするが、それ以上のことはやらないというわけである。
そんなワケで次の車はどうすべきか色々ともっと深く考えないとなぁ。運転してもそこそこ退屈しなくて、なおかつ 7 人は乗れる車でかつ安い車かぁ（笑）。ハイエースの MT とかどうなんだろ？（ぉ
そういえば知人からハイエースはロリコンが女の子を連れ込むのによく使うとか聞いた。その噂通りだったら、僕がハイエース買ったらまんまじゃないですかーヤダー（マテ
写真は 10 万 km を越える前日のメーター。10 万 km になる瞬間は高速道路を走っていたので写真におさめることは出来なかった。
- 今夜のヘビロテ -> Fantasy / Earth, Wind & Fire
私の知人で同じようなハイエースの話してた人がいて、エロゲにも絡んでる人なのですが、もしかして･･･
今のように中古車を乗り継ぐなら、下手に大きな修理をせず適当に傷んだところで次に乗り換えるという今の戦略が無難で安上がりだと思います。ただしトヨタ車はホンダ車に比べて長くもち、またメンテナンスも楽で安く上がると言われるので、アコードよりは引っ張れるかと。
間違ってとんでもないお金持ちにならない限りは、使いつぶすまで乗り続ける予定ですｗ