日記のネタがない……

相変わらず意味もなく続いているソシャゲ
このゲームには武器の精錬と言うものがない。ではどうするかというと、考え方的に、物質に霊が宿るじゃないけど、まぁアイテムに何らかのものが取り憑いていますと。そいつを従えることによって武器が強くなる、またその取り憑いている様々なものを倒すことによって武器のレベルがあがる……とボクは解釈している(実際にこのゲームの世界設定がどうなっているかを確認したことはない)。

で、武器のレベルは武器のレア度によって事なり、common, rare, legend の三種類がある。common は LV.50 まで、rare は LV.100 まで、legend は LV.180 まで上げることが出来る。つまり武器のレベルが MAX になるまでずっと戦闘を回しっぱなしになるのだ。

ただ戦闘そのものはオートでずっと進むので放置で良い。
だいたい LV.50 にするのに 10 分くらいかかるようである。

また、アイテムに取り憑いているもの(イノセントというようだ)に出会うと、服従させる操作が必要なのだがここはオートではない。なので 100% 放置しておけば良いというわけでもないのがまた面倒くさい。

というわけで朝起きたら貯まった行動力がなくなるまでゲームをプレイしたあと、あとはひたすらこのアイテムを強くする戦闘を仕掛けておく。食事中も、仕事中もずっとである。なにせイノセントが宿っている武器は大量にある。ので片っ端からやってるんだけど、そうすると iPhone がけっこう熱を持つ。なのでプレイしながらの充電は危険だ(バッテリが傷む可能性がある)。

そんなことをしていると、15 時頃には iPhone のバッテリがやばくなるので充電する。
充電が満タンになったらまた回す……。

そんな毎日www
っていうか iPhone が絶対傷むと思う……。なんか無料ゲームだけど、それ以上にいろんなものを失ってる気がするなぁ。

今はテレワークなわけだけれども、いやー、ネットが昼間から重い。
それでも午前中はまだそんなに重さを感じない。
なんだけどお昼を過ぎた辺りからはもう激重。お昼はみんなちょうど昼休みをとるし遅くなるのはしようがないかなと思うんだけど、なんか 13 時を過ぎても遅さは回復せず、そのまま夜の 22 時頃かなぁ……下手したら日付変わっても重い日もある。

ただこれはフレッツだけの問題のようではあるが……。NUROau ひかりは特に重くないらしい。さらに言えば、ドコモ回線の方が速いときすら有る。びっくりだ。
ただこの重いのは日本国内に集中しているようで、たとえば Google や海外のサービスはそんなに重くないんだよね。ファイルのダウンロードも 10Mbytes とか普通に出たりする。

今回のコロナ禍で男女関係がいろいろ大変になっているという話は聞くが、逆にこうやってお互いの距離が縮まることもあるのかねぇ。ボクは女性になかなか縁がないのでよう解らんが、ただ不安を感じている人が多いのでそこに安心できる異性がいると、ぴったりハマってしまうのかもしれない。

自由な世界はやってこない

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12/15 に「黒子のバスケ」の脅迫犯が捕まった。この事件自体、どうしてなかなか捕まらないのだろうとか、警察はオタク案件だから手を抜いているんじゃないかとか思ったこともあったが、下の記事を読む限りは地道な努力を続けていたようだ。

この記事の中から、いろいろと警察の捜査手法というのが解って面白い。もっとも憶測の域は出ないが…… やはり警察が足をつかみづらかったのが、関西の人間がわざわざ東京に来て脅迫状を出していたことなのであろう。そしてこれは大方の犯罪がそうなのだが、同じ場所で投函したのが、充分な手がかりになってしまっている。
実は多くの犯罪が、この「同じ場所」というのがけっこう、逮捕のきっかけになる。人間どうしても「初めての場所」という所は避けてしまうようで、潜伏先や逃亡先というのはどうしてもかつて暮らしていた場所や遊んでいた場所など、犯人にとって馴染みの場所であることが多い。
また犯罪を犯す場所も、同じく慣れた場所でくり返してしまい、逮捕されてしまうことが多い。

それよりもボクが驚いたのが、サーバのログをしっかり調べたところである。 HTTP のログというのは、サイトによっては 1 日で何十 GB にも及ぶことがある。それをつぶさにすべて調べ上げたというのだから恐れ入る。やはりログというのは重要な手がかりになるというのがこれでよく解った。

これに関連して最近ボクは「現金」というものを見直しつつある。 ボクはカードや電子マネーを使うことが多いのだが、しかし、これはやはりどうしても個人の追跡がしやすくなってしまう。
たとえばボクが秋葉原の駐車場代をカードで支払い、その後大阪に行ってその高速代もカードで支払ったとする。
するとカード会社には、その日、ボクが東京から大阪に行ったことが解ってしまう。
これが現金で精算していれば、誰がその駐車場と高速を利用したかは解りにくくなる。それでも、コインパーキングには監視カメラがつきものだし、高速道路は N システムや料金所にナンバーを控えるシステムが存在している。しかし、ボクが秋葉原にいたことは、コインパーキングの管理会社しか知らないし、大阪に行ったことは NEXCO しか知らない。しかしカードで精算すると、コインパーキングの管理会社と、NEXCO と、さらにカード会社にも知られてしまうことになる。
これは Edy などを使った場合でも同じである。

例えば、カードや電子マネーの ID を複数持つという解決方法もある。が、使い分けするのを忘れてしまうというリスクもある。

現金ですべて支払っていれば、ボクがどこでお金を支払ったかは解らない。
しかしこれもまた一つ罠があって、それは ATM。ボクが秋葉原のコインパーキングを現金で精算し、その後、大阪へ。大阪の料金所でも現金で精算し、財布の金がなくなったので大阪のコンビニでお金を下ろした。となると、銀行にはこの日、ボクが大阪に行ったことが解ってしまうわけだ。

何が言いたいか?
それは昨今の世界中の政府の動きである。
コンピュータが国に関わりなく相互接続するようになり、またさらに情報を収集する装置(監視カメラや POS システム、ATM、カード会社の情報などなど)が熟成していく中、政府はより個人を束縛する方に動いている。 様々な情報から個人を特定し、その人の毎日の動きを比較的つかみやすくなった。 そのおかげで、さらにボクらを監視しようとしている。
もちろんその気持ちは分かる。人間など信用できないというわけである。それはなにも国民だけでなく、政府側の人間も含めてである。だから、目が届くなら、そこに目を置こうとしている。 為政者が「こういうことができると、統治しやすいんだが」と思うようなかつては夢だったようなことが、どんどんと現実になってきてしまっている。

ボクは科学が発達したら、それによって様々な知見が世界中に広まっていき、人々が民族や過去のことを乗り越え、もっと自由で、行き来に制限もなく、どこに住んでもいいし、どんな職業についてもいい世界が来ると思っていた。 だが、現状は逆だ。情報技術が発達するにしたがって、どんどんとボクは閉塞感を味わい始めている。 せっかくの素晴らしいコンピュータが、自由を束縛する方に動いている。今の時代、それでいいのか……ボクはとても悲しく感じているのである。

クリーンな 18 禁のネット環境が欲しい

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Youtube やニコ動などは 18 禁は禁止である。ニコ動に R-18 というタグはあるものの、実際に乳首などを出した放送は速攻で BAN される。あれ、なんのための R-18 なんだよって思ったんだが、そもそもニコ動の現在のユーザ登録方法だとゾーニングが完璧にできるわけではないので、仕方がないのだろう。
18 禁向けの動画や静止画の投稿サイトはたくさん存在するものの、どれも広告で埋め尽くされ、フィッシングサイトやマルウェアの配布元になっていたりする危険性もあり、非常に利用しにくいし、そもそもインターフェースが使いにくいものが多く、目的のページにたどり着くまでにいくつものページをクリックしていかないといけない。

なんかさ、18 禁ってだけで「怪しいサイトにしないといけない」て決まりがあるんじゃないかって思っちゃうくらい、18 禁のサイトって変なのばっかりだ。

Youtube くらいのうざさで 18 禁の投稿サイトが欲しいなぁ……。
広告が出るのは仕方ないとしても、目的の動画にたどり着くまでにいくつものエロサイトをいろいろだどって、最悪ただの煽りでしたなんてこともあって、正直エロサイトは使いづらいよ……orz

そもそもね、エロ目的ってだけでインターネット業界はぼるのだ。サーバ代もしかり、回線も、ドメインも高い……。

エロってそんなにダメかね? 迫害すべきもの? もっと「健全な運用」の 18 禁サイトって充分需要があるとおもうんだけどなぁ。まぁ言い出しっぺの法則で自分でやればいいじゃんって言われると……あー、うん、やってもいいのかな。
広告がそんなにうざくなくて、検索してひっかかればちゃんとそのデータに一発でアクセス出来る 18 禁投稿サイト。

ただ動画サイトは設備がね……回線も容量もそして CPU も必要だ。

  1. 回線 -> 動画データをストリーミングするため
  2. 容量 -> 当然、動画なのでデータが巨大。
  3. CPU -> ユーザがアップロードしたデータを MP4 なりの統一のデータにサーバ側でリエンコードする必要がある。

そしてニコ動や Youtube が年単位で赤字だったことも、この手のサービスを個人で立ち上げるには勇気がいる。ニコ動はもう黒字なのかなぁ??
ぐふぅ……ハードル高いなぁ……。Youtube とか厳密な年齢認証を用いて、18 歳未満はアクセス出来ないような仕組みってできないのかなぁ。

ネットワーク管理者だけど、サイトのブロックとか考えた事なかった

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ボクがよく見に行くスラッシュドットというサイトで、以下のようなタレコミがあった。

ボクは一般企業に就職したことがないのでよく解らないんだけど、社内からアクセス出来るサイトを制限している(フィルタリング)のが今は当たり前? それとも何もしない方が当たり前で、フィルタリングする方が少数派?
ボクが会社に入ると、だいたいその会社のネットワーク管理者になることが多い(汗)。そもそもエロゲ会社って言うか、社員がだいたい 5 人~多くても 15 人程度の中小どころか極小企業にしか就職したことないからなのかもしれないが、エロゲ会社でサイトのフィルタリングをしている話をボクは聞いたことがない。

そもそもボクは何事も制限されるのが嫌いだ(ぁ。だからネットワークに於いても制限するようなことはしない(管理者だから自分だけ制限を受けずに、他の社員は制限するなんてこともできるけど、それはボクのポリシーンに反する)。あとボクのドクトリンとして「どんな些細な情報も有益になる可能性がある」というのがあるため、2ch だろうとニコ動だろうと、制限したりしない(そもそも今はニコ動で放送とかしているし)。
たとえ非合法な情報を載せているサイトだったとしても、そこから得られるものは何かあるはずだとボクは考えている。
なので、社員がサボるとか、会社(や、その製品、社員)の悪口が書かれるようなことがあるサイトでも制限したりしない。

けれど、心配事はある。それはなんと言ってもセキュリティ。悪質なサイトもさることながら、様々なダウンロード・サイトや、2ch などの書き込みが自由なサイトでは何が埋め込まれるか解ったものではない。みんながみんなネットワークやコンピュータに詳しいワケでもないし、そもそもネットワークやコンピュータに詳しいからと言って、マルウェアに引っかからないワケでもない。
でもこれにもボク自身、思う所がある。そもそも大手企業や有名サイトの改竄はあとを絶たず、セキュリティに於いてのフィルタリングはまだまだ片手落ちというか、なんだかなぁという考えがあるのだ。なのでセキュリティを考えるなら、フィルタリングをするよりもサイトに訪問する際に、クライアント(サイトを訪問した PC のこと)にデータを渡す前にそのサイトに、Gateway サーバがそのサイトをマルウェア・チェックするのが良いのかなと思っている。

エスティマのユーザってやっぱり多いんだなぁ


最近のウチのサーバの HTTP ログを見ていると、「エスティマ」のキーワードで飛んでくる人が毎日数人いる。Euro-R に乗ってた頃、車名でウチのサーバに飛んできた人なんて、1 年に数回だったのに。やっぱりエスティマ・ユーザって多いんだなぁ。エスティマと一緒にくっついている単語は「タイヤ」「オイル」「燃費」がほとんとだ。このうち、どれが一番多いのかは集計してない<ヲイ
とりあえずボクがあの車に求めているのは、23 区内での運転で 9km/L 以上! 頼む、これだけはなんとかしたい。ちなみに郊外では 9km/L 出るし、田舎道では 10km/L は普通に出る。あとは 23 区内なんだよ。23 区内の燃費が 9km/L 台に乗ってくれれば Euro-R とほぼ同じ燃費になるのだ。
まぁエンジンも 2.2L から 3.5L に拡大しているし、車重も 1.4t から 2t だからなぁ……。そもそも 8km/L 台でも充分すごいことなのは理解しているのだが……だがしかし! 1km/L 違えば 1 回の給油で 50km も違ってくるからなぁ。月 4 回給油したら、200km も違う。これは大きい。200km だと 9km/L で換算したらガソリンにして 22L も差が……<いい加減しつこい

さて、これ以上どういう運転をすれば燃費が良くなるだろうか……。
やっぱりエンジンの一番効率のいい使い方をするのが一番なんだろうけど……うう~ん。ただ結局 23 区とそれ以外の違いって、やっぱり停車⇔発進の多さと渋滞や信号待ちのアイドリングにあると思うんだよね。郊外だとそれがだいぶ減り、田舎道や高速道路がそれがさらに減る。だから 23 区内で走るときも、なるべく止まらない運転をするってのが一番燃費に利くのかなぁ。
一応よく使う道路の信号タイミングは記憶するようにしてるんだけど、それでも止まらずに走るってのはかなり無理がある。だって自宅から浅草橋まで 103 カ所以上も信号があるんだもん。すごいよね、103 個! ちなみに浦和に通っていた頃は 60 個だったかな。
そう考えると、23 区内で 9km/L 台ってのは不可能な気がしてきたなぁ……。ちなみにカタログ値は JC08 モードで 9.7km/L らしい。23 区内で 9.7L/km 出たら、何の文句もないっす!

って、あぁ、別に燃費の話をしたかったわけじゃないのに、燃費の話になってしまったww

閑話休題。
笹子トンネルの事故、すごいねー! あの道路はけっこう頻繁に使うので、正直びっくりした。ボクが通ってたときに崩落していてもおかしくなかった事故なだけに、背筋が凍る思いをしたのは事実だ。復旧にはけっこう時間がかかるみたいだけど、とりあえず年内には片側相互通行で開通予定らしい。
ただ気になったのが、ネットでの情報と TV での情報の温度差というか、なんて言うんだろう、うまく言えないんだけど、受け手側も含めていろいろと印象が異なっていた。ボクは TV を見る余裕がなかったのでこの事故はネットでしか追ってないんだけど、ネットの情報だけをみているとNEXCO 中日本の対応というのは、「最初から自社が悪いことを明らかにし、経年劣化の可能性や、点検が目視しかしていなかったことを公表した」という印象で、他人の所為にしているとか、国の基準が甘かった所為だからとかそういう印象を受けなかった。
ところが TV の報道を中心に見ている人は、NEXCO 中日本が責任逃れをしまくっててダメだねという印象らしい。
そうなのかー。そんなこと、ネットの情報だけじゃちっとも解らなかった。
はてさて、この印象、どっちが正しいんだろうか? いや、どちらも正しいのかも知れないし、間違っているのかも知れない。そもそもこういうのに正しいも間違いもないのかも知れないけど、なんだか面白いなぁと思った。

以前もどこかに書いたけど、ネット上のニュースってわりと淡々としてて、どれも同じような重要度で扱われてる印象がある。だからネットのニュースだけ見ていると尼崎の事件なんかもなんか淡々と捜査が進んでいくイメージがあるんだけど、TV がメインの人と話すと、色々と当事者の噂話だのいろんな裏事情だのなんだのかんだのと、ねちっこい情報がたくさん含まれているようで、そもそも事件や記事によって情報そのものにすごく温度差がある。なので、話がうまく合わないこともしばしば(TV がメインの人がすごく熱く語っても、ボク的にはふーんだったり、ボクの方が「こう言う事件あったんだってね」って言っても、TV であんまり報道されてないのか、TV メインの人たちにとってはふーんだったり)。
いやはや、情報の扱い方って、面白いね。
曲は元コナミの人だったかな…… overrocket から Voice。