話は 1/26 に遡る。この日、自転車と接触事故を起こした。
歩道をこちらに向かって走っていた自転車（逆走状態）が突然車道側に倒れてきたと言うもので、こちらも 40km/h で走っていた。かなり慌てたし色々なことを覚悟しつつ、まずは救助だと駆け寄ったが、相手は無傷で平謝り状態。とりあえず警察を呼んで事故処理をし、結果的に自転車：自動車が 10:0 となった。
おおう……確かに自転車が倒れ込んできたからコチラに落ち度はないのだろうが…… 10:0 ってあるんだなぁ。
しかしこれ、少しでも自転車の人に当たっていれば相手は無傷では済まず、ボクの方が逮捕されてもおかしくない事故だった。
車は側面に前から後ろまで一直線に傷が入ってしまったのだが、自転車側は対物保険に入っており、保険で直しますとのことだった。
ところが板金屋はどこもいっぱいで修理には時間がかかるということで保険屋が代車をよこすと言ってきた。
一方、ボクは今月の下旬に富山に行く予定があり、「車は外装の傷だけで普通に動くので、修理は富山から帰ってきてからでいいです」と言ったのだが、なんか対応の期間とかそういうのがあるのか、ボクの乗ってる車とほぼ同条件の車を持ってきたのである。条件というのは以下の通り。
- ミニバン 7 人乗り
- ハイブリッド車
- スタッドレスタイヤ
マジか。違うのは 4WD じゃないことくらい。
というわけでやってきたのが表題の HONDA STEP WGN 6 代目というわけである。
で、いろいろ乗ってみたんだけど、ボクの車は確か 2012 か 2014 年の車なんだけど、もう全然違うね。
まず挙動がとてもマイルド。何をするにしても、全てをダイレクトに伝えてこない。これはハンドリングもタイヤからの突き上げも、そしてエンジン音も。すごくふわっとしていて余裕ある動きを演出している。ボクの車よりも車格は下なのに挙動は全然高級。ロードノイズも抑えられていて、120km/h の走行ではボクの車に較べて 10db 以上静か。
メーター類の液晶も画素が細かくとてもキレイだし、情報量も多い。
あとガタガタ道のいなしかたもだいぶ良くなっていて、ガタガタ道を走っているという情報は伝わるけど車自体がガクガク揺れることもない。
ボタン式のシフトはボクは迷うこともなく、さらに動作もレバー式に較べて少なく、とても気に入った。とても楽ちん！
欠点もある。まずライトが暗い。特にハイビームはボクの車の方がよく見える（ハロゲン）。とはいえ通常時の照射範囲は STEP WGN の方が広い。LED ってあんなに明るいのに照射されたものはとても暗く見えるのよね。ただこれはボクの目がそうなのかもしれないけど。
それと暖房が全く効かない。ボクはオートエアコンを使わず、つねに最小の風量で温度設定のみするっていう使い方をしているんだけど、これでは全く車内が暖まらない。風量を 3 ～ 5 ぐらいにすれば温かくなる。のだがこの設定のまま高速道路に乗ると車内が灼熱地獄になる。というのも高速道路では常にエンジンが動くからだ。下道ではエンジンが時々しか動かないので風量最小ではまったく車内が暖まらないのだ。
あとハンドルを切るとそっちの方向を照射するライトがあるんだけど、これはボクにとっては全く役に立たなかった。照射される場所がすぐ近くなのよ。つまり交差点を曲がる時に横断歩道付近を照らすって感じ。ワインディングを走ってて曲がる先を照らしてくれるわけではないので、残念すぎるｗｗｗ
シートヒータはすぐに暖まっていいね。
ホンダセンシングは二月下旬に富山に行くことになるので、そのときにレビューしようと思う。
まぁ初日に乗った感じだと、だいたいこんな感じかなぁ……なんだかんだで一ヶ月以上この車と付き合うことになるので、まだまだ話題は尽きないと思う。
- 2nd インプレッション─山岳路をドライブしたときのインプレッション
- 3rd インプレッション─Honda SENSING
- 4th インプレッションーナビとバック駐車、燃費
