カテゴリー: 車

乗っている車の記事。点検とかトラブルとか燃費とかパーツ交換とかいろいろ。

なんか雑談

大和 環Leave a comment

ただ、ちょっと試してみたいんだよねぇ……。

今頃気付いた。大量の唐辛子をさ、ラーメンとかにぶっかけて食っても別に死なないじゃん（死ぬ人もいるかもしれないが）？
でも同じ量の塩かけたら、そもそも食えないし、食ったら死ぬじゃん？

なんか納得いかない＜ヲイ

EV が普及してからエンブレかけたみたいな減速をする車って多くなったと思う。どういう減速かというと、前方の信号が赤になって、前にいる車が次々とブレーキ踏んで、ブレーキランプが点灯していくじゃない？ でも一台だけブレーキランプがまったく光らずにすーっと減速していき、最後の最後、いよいよとまるかっていう段になってようやくブレーキランプがともる感じ。

MT 車ではよく見られた風景なんだけど、最近は HEV でもよく見られる。たぶん回生ブレーキを調節の方で使ってるんだと思う。もちろんブレーキを踏めば回生は働くんだけど、EV や HEV などにはアクセスを離した後の回生のきき具合を調節することが出来る。これがちょうどエンジンブレーキみたいな動きをさせることができて、強くすればするほどブレーキがかかるが当然ブレーキランプは点かない。
なので後ろの車はブレーキも踏んでないのに急に減速したか尿に見える、というわけである。

ボクはエンジンブレーキを多用する方だという自覚はあるが、これは速度の微調整と長い下り坂にしか使わないようにしている。
ブレーキランプは何のためにあるかというと当然「止まる」ということを後続車に伝えるためだ。なので信号で停止するときや交差点を曲がるとき、路肩に駐めるときなどはブレーキランプを光らせるようにしている。

ケバブ、くいたいね。なかなか食う機会が無いんだよなぁ……。

というわけで今日の日記ちゃんは風呂上がりにカップ麺食ってたら思いのほか辛くて火を噴いたところ（ぁ

ところで下の写真はマックなんだけど、ここで不可解なことが起きた。
というのも行ったのは笹目通り高松店というところで、24 時間営業なのね。店に入ったのは深夜の 3 時。杳然やっていたんだが、中は蛍の光が流れていた。ん？ どういことだ？？ と、店員に念のため聞いたところ、注文できているので大丈夫だという。さらに店内で食べてもらって構わないとも。
とはいえ、端末はすぐに落とされてしまった。というのもボクのあちから入ってきたお客さんは、注文できずに出て行ってしまったからだ。

んー？ どういうことだ？

いやね、コロナ禍の時──いやまぁ、いまでもコロナ禍下ではあるのだが── 24 時間営業の店でもサイトなどでの告知も無く占めていることは多々あった。なので今回もそれに該当するのかなぁとも持ったのだが……んー、店員が勝手に締めているようにも見えるのよねぇ。でもさすがにマックともなるとその辺、しっかり遠隔管理されているわけで現場の店員が勝手に閉めるってことは出来なさそうなんだけどなぁ……。

まぁなんとも煮え切らない思いのまま、ハンバーガーを食ったのだった。

ちなみに頼んだのはのり塩じゃがバターベーコンてりたまとチーズてりたま、そして抹茶黒蜜わらびもちパイだ。

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タイヤ交換したいのに……

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Twitter が X にもう随分経つというのに、未だに iPhone のホーム画面から Twitter 時代の青地に白い鳥のアイコンを探してしまって、どこだどこだってなる。結局 Twitter の買収ってなんだったんだろうなぁ……。そしてその答えは一年後に気付くことになるのだが、それはそのときにｗ

サマータイヤの交換をしたい……もうだいぶすり減った。まだスリップサイン波出てないけど。前回の交換が 4 年前の 10 月。そのときはヨコハマタイヤの BlueEarth RV-02 にしたんだけど、今回はブリヂストンを試してみたいなぁと思っている。候補は GRII なんだけどセダン用は III が出たのよね。なのでミニバン用も III が出るんじゃないかってずっと待ってるんだけど……一向に出る気配がない。

このままではスリップサイが出てしまう……はやく III出して～～～！

雪降った。3 月に雪は珍しい？ あと写真撮るの忘れた。

ところで京都府と豆腐の味噌汁には通じるモノがある。どういうことかというと、豆腐も味噌汁も大豆だからだ。油揚げなかんが入ろうものなら、それも大豆だ。で、それと京都府が何故同じかって？

京も都も府も首都の意味だからだ。京都府という言葉は「首都首都首都！」と言っているわけであるｗ

というわけで京という言葉があるにも関わらず、京都、そして京都府となるのはなんだか間抜けのような気もする。京という素晴らしい言葉があるのだから何かもっとそっちを活かせるというのにと思いつつ「京府」は言いにくいか。

ところで京都のあるあのエリアが「京」と名乗れるのは平安時代からであるが、それ以前は何と呼ばれていたのだろうかと思ったら、「山城」だった。

スマートフォンを始め、今やコンピュータが音楽プレイヤーを兼ねるわけだが、今時のプレイヤーソフトはどれも質素でつまらない。音楽に合わせて周波数ごとの音量がビカビカ動いたり、音楽に合わせて様々なラインアートを描いたりとか、そういうのしてくれないよね。
昔は結構あったのになぁ……また復活しないかな。

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2 月の燃費と中華料理

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ますは 25 日の話から。
天ぷらを扱うチェーン店と言えばてんやが有名なのだが、てんやの天ぷらは高い割りには味が……という経験があり、さて天ぷらが食いたくなったらどこに行けばいいのか……と思って行き着いたのが丸亀製麺だ。しかもコロナ禍で持ち帰りのために天ぷら用の持ち帰りボックスまで用意されているので買いやすくなった。

丸亀製麺自体はあんまりいい印象はないんだけどね（汗）。まぁでもタイミングによっては揚げたてが買えるのでもっぱらうどん屋としてではなく天ぷら屋として利用しているｗ

というわけで今月の燃費。今月は一回のみの給油で、前回の給油が 1/7 だったのでほぼ一ヶ月分と言えば一ヶ月分だ。
そして燃費はよろしくない。大きな旅行などはしていないので、ほぼ都内移動だと思われる。
やっぱり暖房かなぁ～～～。エアコンや暖房でここまで変わるとはなぁ……前の車はあんまり左右されなかった気がするが、いや、前の車もエアコン使うと燃費はだだ下がりだったか……。

車種：トヨタ エスティマ ハイブリッド アエラス（AHR20W – 公称 18km/L・レギュラー）
Date 走行距離 給油量 単価 燃費 メーカー 給油地
2/11 703.3km 55.53L \160/L 12.683km/L ENEOS 東京都練馬区関町南

ガソリン代はも大きな変動は特になし。上がってもないが、下がってもない。150 円 /L 以下になっておほしいなぁ。

さて、今日は会社の同僚と前から気になっていた中華料理屋に行った。場所は赤塚。ボクにはまったく縁が無い場所だ。
名前は『芝蘭』と言って、赤塚駅の近くではあるものの南側の団地に面した場所にあってかなり人通りは少なかった。

店内はボクらしかいなかった。一、二枚目が豚まん、三枚目が回鍋肉、4 枚目が青椒肉絲、5 枚目が麻婆豆腐、6 枚目が鶏の唐辛子炒め、そして担々麺と最後のはなんだろうなぁ（汗）。とにかく味が上品！ 出てくるのが早い割にこんな落ち着いた味なんてびっくりだ。でもパンチを効かすところはパンチが効いていて、辛いものはけっこう辛い。
あと味も濃いめかもね。

何はともあれ、美味しかった。周なんとかさんっていう有名な調理人のお弟子さんとのこと。
また来たいなぁ。でも車止めるところがなくてちょっと車では来にくいんだよね。

中華料理つながりで、焼売の話。日本で餃子（特に焼き餃子）は不動の地位を築いているじゃない？ それにくらべて焼売は餃子ほどの市民権を得ていないような気がするのよね。もちろん崎陽軒は有名だけど、逆に言うと崎陽軒しか無いというか何というか。それに比べて餃子専門店はチェーンのみならず個人店もあるし、町中華でも餃子を推している店はたくさんある。

かくいうボクも焼売専門店って、一回しか入ったことが無い。

ボク的には餃子と焼売はわりと同じくらいの地位にいる料理なんだけどなぁ……今後の日本での普及に期待。

ちなみに同じく普及して欲しい料理にメキシコ料理がある。激シコじゃないぞ＜ヲイ
メキシコ料理もイタリアン並に普及して欲しいなぁ～～。


欲しいキャラが出なかったら、その間に出たキャラとかアイテムとか全部返すから、使った石、返してくれないかなぁ……（ぉ
っていうかマジでそう言うサービスあってもいいと思うんだけどどうだろ？

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日本の首都色々

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今書いているショートで、彩が東京に来るんだけど、そういやぁ東京が都だった時間はどれくらいだろうかと計算したものだ。
東京もなかなかに長い。が、京都にはまだ 200 年もの差がある。

東京はいつまで日本の中心でいられるだろうか？ 当分変わりそうにないか？


ところで首都を経験した都道府県が意外に多い。奈良県は恐らく弥生時代後期からだが、島根県や北九州が首都だったこともあったかもしれない。神奈川県は鎌倉幕府のことを指している。滋賀県は信長が安土城を築いたことから。

今日の日記ちゃんは修学旅行中、こっそり着いてきたパパといつセックスしてもいいように脱ぐ必要の無いパンツを履いてきてたんだけど、お土産の木刀でかっこつけてたらスカートがめくれちゃってそれが同級生にバレたところ（説明が長い
このあと男子生徒たちに輪姦されたとか、されなかったとか？ っていうか AI で女性器の生成方法がなんとなく解った記念＜ヲイ


住宅街にある商業施設の駐車場では住宅に面しているところは前向き駐車するように書いてあることが多い。マフラーからの音が迷惑になるからだろう（もしかしたら排ガスも）。でも EV ならその必要もないのかなぁと思いつつ……。そしてねぇ、この看板、見落とすんだよ。駐めるときは。
ボクはバックで入れることが多いので、そもそもこの看板が掲げられている面は見えない事が多い（後ろを向いているので）。もちろん後ろを振り返ったり・バックミラーを見たり・バックカメラを確認したりするんだけど、視界に入らないのよね。で、降りるときも気付かない。
その施設での用事を済ませ、車に戻ってきたとき、初めて目にすることが多いのだ。困ったものである。

もっとも、駐車場内はそもそも EV 走行するんだけど、走行用バッテリの残量が少なかったり、暖房をかけているとエンジンが止まらないことも多いので悩ましいところだ。

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雪と東京

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今日の東京は雪降ったらしい（日記を書いているのが 2025 年 3 月なので記憶がない）。
というわけで大混乱が解りやすいスクリーンショット特集。
ボクの車は冬タイヤつけてないので、家からネットで状況を見てるだけという（ぉ

それにしても冬タイヤに交換せずに車出す人おおいよね～～。雪国の人でもときどきやるから、ほんと呆れる。
出かけなくちゃいけない用事があったとしても、立ち往生とか事故とか起こして結局その用事に出られないんだからやめとけって話だ。
ただ、アレよね、雪を理由に用事に出ないよりも、事故ったりしたほうが言い訳が立つっていうのは気持ち的には解る＜ヲイ

  1. 「向かったんですけど、雪で事故っちゃいまして」
  2. 「雪が降って交通機関が乱れているので、今日はやめますね」

これ、本来なら 2 が評価されるべきことなんだけど、なんか 1 の方が許される気がする。そんな世の中はおかしい！

今日もパパからプレゼントされたパンツをいつ確認されても良い様に、雪の日も薄着を強いられてる日記ちゃん。

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寒中見舞いにした理由と 1 月の燃費まとめ

大和 環Leave a comment

今年から年賀状が寒中見舞いになった（汗）。
理由はボク側ではないので話せないのだが、今年から寒中見舞いで行くことに。

お年玉付き年賀葉書で出すのがちょっと楽しみだったんだけどなぁ……。

こちら側にまったく理由が無いわけでもなくて、それは加齢とともにボクの周囲でもちらほらと不幸が起きるようになった。年賀状は大量に刷って出しているため、不幸が起きた人だけ抜くというのが大変なのだ。あとユーザさんにも不幸が起きた人もいるだろうということで寒中見舞いに落ち着いたとも言える。

今月の燃費と言いつつ、1/7 までの記録紙か無いｗ ほぼ帰郷での燃費となってしまった。
燃費の感想としては頑張った方だと思っている。1/3 の給油は四国内での移動の燃費となり、15km/L 近くを記録している。山岳地帯やワインディングが多かった割りには、イイ燃費だと思う。また、帰りの高速道路の燃費も 13km/L には達しなかったものの、アップダウンやワインディングが多い中央道利用、さらに 3 人乗車＋荷物満載だったことを考えると、まぁそんなに悪くは無いなと。

車種：トヨタ エスティマ ハイブリッド アエラス（AHR20W – 公称 18km/L・レギュラー）
Date 走行距離 給油量 単価 燃費 メーカー 給油地
1/03 464.1km 31.09L \167/L 14.927km/L ENEOS 愛媛県今治市中寺
1/04 915.0km 20.00L \191/L 12.922km/L 〃 双葉サービスエリア（上り）
1/07 50.81L \159/L 東京都西東京市中町
合計 1379.1km 101.90L \157.5/L 13.534km/L ─ ─

ガソリン代は東京は先月と変わりなし、愛媛県は若干高し。1/4 の給油は東京まで持つか自信が持てなかったので、中央道のサービスエリアで入れたため高くなっている。

なんか、ユーラクのチョコケーキに目覚めて、なかなかその熱がさめなかったようだ。ただこのチョコケーキ、世間的には人気は無いようだ。というのも駄菓子を扱ってる店に行っても置いてないことが多いからだ。ドンキホーテではまず見ない。コンビニやスーパーにももちろん無い。
となるとお菓子のまちおかが頼みの綱なのだが……まちおかって夜遅くまでやってない。ので、ボクの活動時間とかぶらないのでなかなか行けないのよねぇ……。

ボクがフルサイズのチョコケーキに出会えるのはいつの事やら……。

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お、おちん…

大和 環Leave a comment

ローソンで売ってた『サクコローネ』っていうパイ生地を使ったコロネ。包装を破ってびっくり、おちんちんが姿を現した！
これはやばいだろう。女子に大人気だろう。甘いし美味しいしチンコだし。
男には地獄（ぁ
食べるとなんかチンコに激痛が走ったような……＜マテ

調子に乗ってフェラの画像、いっぱい作ってしまったｗｗｗ
この日記の子、まだ名前はない。

最近の車は、エンジンをかけると言わずに電源を入れると言う様になって来た。ON にするという人も。これは何も BEV に限ったことではなく、モータのある車はみんなそう言うようだ。確かに PHEV も HEV もイグニッションを回すわけではない。エンジンを点火するかどうかは状況・設定により異なる。また、セルモータがボタンになったのも大きいかも。ホントに ON する感じ。

そこで感じているのが、車が走り出せるまでの時間が長くなっているように感じる。エンジン車はエンジンを掛ければ即スタートできる（暖気の問題はさておく）。が EV は ON にしてからステイタスの確認等があり、すぐには車を走り出せない。最近だとそれを隠すためだと思うのだが、メーターやナビ画面に起動アニメーションが出て時間稼ぎする始末。

これでは、追われている時とかにすぐに出発できないではないか！＜そこかよ
警察が来た時にすぐ逃げるとかｗ＜ヲイ

ちなみにボクは HEV でも暖機をする人間なので、そもそも ON にしてすぐスタートするって事はないんだけどね……

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